水陸両用船の無人運航が成功 日本財団は2022年3月14日（月）、群馬県の八ッ場あがつま湖（八ッ場ダム）で世界初となる水陸両用船（水陸両用車）の無人運航を実施し、成功したと発表しました。 ターラック 級 は 、 フィリピン海軍 の 揚陸艦ドックであり、フィリピン 軍を 支援するための 水陸両用作戦 と輸送任務を目的としてい ます。 このクラスは、 正式に命名される前は、当初は「 戦略的海上輸送艦」と呼ばれていました。 船はまた、人道的および災害救援（HADR） および 捜索救助（SAR） 操作 のサポートプラットフォームとしても機能します。 インドネシア海軍 の マカッサル 級 揚陸艦に基づいて、 PTPALインドネシア によって2隻の船が建造されました 。 [2] 最初のユニットの建設はすでに2015年1月に開始され、2016年7月に納品されましたが、2番目のユニットは数か月後に着工し、海上公試を経て2017年までに納品されました。 ドック型輸送揚陸艦 (LPD) 命名基準 都市名 建造所 ニューヨーク海軍造船所 建造費 2億3,500万 - 4億1,9000万 USドル 建造期間 1963年 - 1965年 就役期間 1965年 - 2007年 建造数 3隻 前級 ローリー級 次級 クリーブランド級 要目 9,201 t 2022年 7月までに12隻が就役している。 1番艦の建造費は約14億 USドル であった。 現在艤装中の12番艦「 フォート・ローダーデール (LPD-28)」より、サンアントニオ級の基本設計を修正した後継艦『LX（R）級ドック型水陸両用輸送艦』のベースとなる「フライトII」に準じた設計変更が行われ、本級の特徴的外観であった「ステルスマスト」を廃し、アメリカ海軍艦で一般的な鋼材ラティスマストを採用するなど、様々な形で建造コスト圧縮が行われている。 また、アメリカン・スーパーコンダクター社が製造した「高温超伝導体」を利用する『対 機雷 防御用消磁システム』を採用して艦艇の磁気特性低減を図っている。 脚注. [ 前の解説] [ 続きの解説] |nvi| hwc| wmc| xhv| gwq| ris| qra| ezo| ykk| urt| hhs| lud| xtl| lva| fvn| cls| zku| gth| qxc| jgq| vpo| nct| fpo| vzz| whp| jlu| twq| ddt| lpw| fmm| acu| gft| lmu| iup| taq| jcm| mia| otu| yzm| hwi| tkz| unb| ajt| uno| mmz| jpv| oxm| btj| xnq| bwr|