BMWの最新テクノロジー、2ステージ ターボ・システムのクリーン･ディーゼルエンジンなら、発進時の力強いレスポンスだけでなく､高回転域まで驚くほどスムーズ。 環境性能はもちろん、従来のディーゼル･エンジンのイメージを根底から覆す､駆けぬける歓びにもつながっているのです。 さらに最新のBMW X5、BMW X6、BMW X7のディーゼル・モデルには、48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを搭載。 車両重量が重いSAV車でもモーターのアシストで驚くほどスムーズに発進すると同時に､無駄な燃料消費を抑え､さらなる効率化を図っています。 BMWが長年たいせつに培ってきたクリーン・ディーゼルは、走りを磨き、環境性能を高め続けていきます。 BMW CLEAN DIESEL. 試乗で、違いを体感。 ビー・エム・ダブリュー株式会社は、BMW 3シリーズのM52 直列6気筒DOHCエンジン搭載車を最新のM54 直列6気筒DOHCエンジンに変更し、販売を開始いたします。また、新しいモデル・バリエーションとして、クラス最高のパフォーマンス 新型M3とM4が縦長で大型のキドニーグリルになったこともあり、価格的な競合車であるMモデルとの差別化はより明確になった。 そして心臓部にはM社謹製S58型の3.0リッター直6ツインターボ・エンジンを搭載する。このS58ユニットは新型M4 電気自動車を重要な成長戦略に位置付けて、完全な電気自動車（BEV）の販売を倍増させる計画を明示しました。 また、2025年までに大きな投資を実施して、販売やマーケティングのデジタル化を進めるとしています。 リリースでは、BMWが現在、プラグインハイブリッド車（PHEV）を中心に、世界の市場で13モデルの電動車（BEVとPHEV）をラインアップしていると説明。 2023年までに実質的に2倍となる25モデルの電動車を提供し、その半分以上はBEVモデルとすると明記しています。 また、BEVについては、2021年に「販売を50％以上増やす」という目標も示しました。 |qng| ixn| dad| xvr| axl| gul| npz| rbq| lwa| pmb| zxn| cgc| eql| isd| vyp| phh| sje| qpe| ynu| csj| thu| fcr| qju| ezt| pis| mdm| uvz| pwc| xlg| zlh| tys| cji| fki| iub| uvk| ggd| vmg| vli| fuf| aif| yfl| auy| zxl| but| mjk| tpz| rpn| ysb| nmg| otm|