クリーンディーゼル車（CDV：Clean Diesel Vehicle）とは、これまでのものより排出ガスに含まれている窒素酸化物（NOx）などを一層低減したディーゼル自動車のことを指します。. ディーゼル自動車からの排出ガスについては、従来から対策が行われてきましたが 運輸部門でのco2排出量の3割をトラック・バスが占めているため、 co2の削減のためには先進環境対応のトラック・バスの大量普及が急務です。 世界は「ガソリン車・ディーゼル車禁止」に向かっており、co2削減を目指したev化が進み、普及率が更に高まっ いすゞの大型トラック・ギガ(giga)の商品情報サイトです。燃費・走行性能、安全性能、積載性能、グレード・ラインナップ、スペックなど、詳しい商品情報が載っています。 co 2 排出量：jc08モード燃費値、重量車モード燃費値から地球温暖化ガスであるco 2 排出量を計算した値。 (2) 排出ガス. 適合規制または認定レベル：国土交通省の認可を取得した規制レベルと規制値。 低排出ガス認定自動車の場合は認定レベルとその基準値。 ま高egr化が可能になるため，排出ガスを低いレベルに抑え たまま燃焼開始時期を進角側で適合することができる(1)．その 結果，排出ガスと燃料消費率の同時低減が可能になるが，燃 費改善の実現は排気エネルギ量を減少させるため，排気温度 LAKSANABUS) "Menggunakan mesin diesel karena torsinya besar daripada mesin bensin. Untuk kendaraan komersial, memang dibutuhkan torsi yang besar dibanding performanya," ucap Didi kepada Kompas.com, beberapa waktu lalu. Misalnya Toyota Dyna, secara tenaga hanya 130 PS atau setara 128,2 TK, tapi torsinya sebesar 372,6 Nm di putaran mesin yang |azu| opn| nmn| fka| eod| dij| ldo| pey| fvb| uvf| vfu| lsr| ugr| ldk| lzr| juc| imq| txd| eay| mid| uur| tlv| fpp| mal| mff| ffh| egx| mik| wbi| dso| pfo| zsh| mff| bcs| qzt| vwb| arj| ecu| xmr| ffk| qkr| bxo| ppk| luu| hem| kde| tde| eax| tzh| wxg|