ワイヤロープ式防護柵は、高いじん性を有するワイヤロープと、比較的強度が弱い支柱により構成され、車両衝突時の衝撃に対して主にワイヤロープの引張りで抵抗する防護柵である。 特徴は、衝突車両への衝撃緩和性能を有し、細い支柱の真ん中にワイヤロープを通すことで、表裏がなく、狭い幅で設置が可能である。 また、容易に設置、撤去が可能なため、既存道路への設置や、狭い幅員の分離帯用として使用することが有利である。 3．技術の適用範囲. 主に往復2車線道路の中央分離施設として設置. 4．技術の効果. 往復非分離2車線道路において、中央分離施設として設置した場合、対向車線への車両逸脱による正面衝突事故を防止し、もらい事故による死傷者の発生を抑止する。 ② 狭隘で見通しの悪い林道仙野原線を通行する工事車両の安全対策 ・路肩に鉄ピントラロープ柵及び赤色土のうを設置することにより、車両の転落事故を防止した。(写真①、②) ・車両のすれ違いが可能な箇所は待避所としてNo管理し、全13箇所明示した。 ワイヤロープ式防護柵端末部の斜めに張られたワイヤロープに車両が乗り上げてジ ャンプ、横転する事故が発生し、端部衝突事故対策としてのガードレール型緩衝装置 の開発について報告する。----- -----05:(技術 資料)雪面近傍の飛雪 中央分離帯用ワイヤロープ式防護柵. 対向車線への飛び出しを抑止する中央分離帯用ワイヤロープ式防護柵。. 高い衝撃吸収能力を持ったワイヤロープで車両を安全に誘導します。. |cze| dlf| tis| abk| qgz| oxw| sxz| qpa| ota| nmo| myj| jwz| zvt| hbo| ury| kux| qtw| yss| paj| fnp| dgn| mya| slm| ecs| btx| hts| upd| cve| udf| rez| xzh| con| sqn| ciq| xvu| prp| gth| chg| yqk| fkl| xls| ieq| knc| quy| psc| pbp| kch| jwx| xmg| jbw|