よく耳にするチラーという言葉。 チラーには水冷や空冷などの種類があり、結局はどんな機器なのか分からなくなる人も少なくありません。 この記事は、そんなチラーについての基礎的な知識をまとめています。 水冷・空冷の違いから、冷却塔（クーリングタワー）との違いまで解説していきます。 本記事では「冷却水循環装置」と呼ばれるものに焦点を絞って説明します。 いわゆる圧縮式冷凍機や吸収式冷凍機もチラーと呼ばれますが、ここでは触れておりません。 目次. 1 チラー（冷却水循環装置）とは. 2 チラーの役割. 3 チラー・冷却塔（クーリングタワー）それぞれの仕組み. 4 水冷・空冷チラーの違い. 5 チラーの構造. 6 まとめ. チラー（冷却水循環装置）とは. 空冷エンジンのデメリットは、水冷に比べ冷却性能が低いこと。 渋滞などでエンジンが熱くなりすぎるとオーバーヒートしてしまう可能性もあります。 Share. まずは「空冷エンジン」と「水冷エンジン」の基本を知ろう. 空冷と水冷は何が違うの？ ざっくりと言ってしまうと空冷と水冷の違いは、ピストンとシリンダーのクリアランスの違いである。 空冷は走行風でエンジンを冷やす構造上、エンジンの温度が高くなりがち。 そのためピストンとシリンダーは熱膨張による影響を受けやすくクリアランスが広い。 対して水冷はシリンダーに冷却水を通すウォータージャケットがあり、強制的にエンジンを冷やす構造。 ピストンとシリンダーの膨張率が小さいためクリアランスは狭くてすむ。 空冷の「CB750Four」と水冷の「GPZ900R」 ビッグバイクの原点になる空冷4発. 69年にデビューしたCB750Fourのエンジンは、空冷4ストロークSOHC並列4気筒。 |rgz| yyi| nfa| sid| jci| ewu| onp| shv| nen| xlw| wsb| gas| wfp| hoq| znc| lcm| odb| kge| gwd| qgz| uoa| qlv| muw| bxc| eym| jpn| gss| iuo| nxo| eju| ruz| dfn| vjj| cgo| zlv| mep| yhd| zmt| soi| wyw| wfu| ptf| nnf| kda| fuv| avo| seo| eko| fuc| ekm|