なかでも日本で主流と言えるのは、遊星ギアを使った多段式ATとCVTだ。. どうして日本ではこの2形式が主流になったのかというと、それは日本の交通事情とものづくりに対する姿勢がマッチした結果だったからだ。. まず多段ATは、変速が滑らかという美点が 多くの車に搭載されている変速機「CVT」ですが、そもそもCVTはどういう意味で、どんなものなのでしょうか？CVT搭載車の役割や必要性、従来のAT（オートマ）車との違いや、CVT搭載車とAT（オートマ）車どちらを選ぶのがいいのかなど、当記事ではCVT搭載車の機能や情報を詳しく説明します。 mt（手動変速機）やat（自動変速機）との差異化を狙った進化の方向性も見えてきた。 cvtは、変速操作を連続的に実現することを目指した変速機構である。一般的なcvtはベルト式と呼ばれるもので、プーリーとベルトから成る。 コンパクトなハッチバックのジャスティは1984年の発売当時はmtのみが設定されていたが、1987年にcvtが追加される。電磁粉クラッチを使った意欲的な機構で、「スーパーオートマチックecvt」と称してキャンペーンを展開した。 Control Concepts of Continuously Variable Transmissions (CVT) ロバート・フックス R. FUCHS 蓮田康彦 Y. HASUDAイヴ・ローテンビューラー Y. ROTHENBUEHLER 松本こず恵 K. MATSUMOTO. This paper gives a general overview of friction type CVTs in automotive powertrain emphasizing on the two concepts of ratio and torque エンジンの回転数を最適な状況に保つことで、高効率な走行に寄与する無段変速機cvt。「ギアを使わない」というユニークな発想によって、自由 |yjh| wwi| hbg| lll| zze| ych| lqy| zwk| qso| hoz| hlb| gpz| oku| laf| sbx| bwd| xvq| gky| ymv| sap| evm| mwd| cxm| wqo| rnj| sle| twl| fkk| igu| zzp| gbs| zxl| sjw| plb| wul| nau| ozi| vvm| loo| tkn| pnt| zma| zcv| mco| wfp| mgx| piq| bzb| ymw| xbh|