用地取得や騒音等への影響を考慮し、海側での整備を前提に、第2滑走路の配置案を検討。 国内基準 ※1 に基づくと、現滑走路との中心線間隔が210m、760m、1,310mの3案が考えられる。 【読売新聞】 国土交通省が福岡空港（福岡市博多区）で整備している2本目の滑走路が、今年秋に完成する見通しとなっていることが、国交省関係者への取材で分かった。 夜間を中心とした制約が多い難工事だったが比較的順調に進んでおり、同省が予定す. 2024/02/06 11:40. スクラップ. 国土交通省は5日、福岡空港（福岡市博多区）で整備中の2本目の滑走路について、9月末に土木工事がほぼ完了することを明らかにした。 その後、国交省所有の航空機による飛行検査を経て、同省が予定する来年3月の供用開始となる見通しだ。 "第二の開港"のポテンシャル. コロナ禍、滑走路新設。 成田空港が迎えた激動の時代. ―まず航空業界を取り巻く現状について聞かせてください。 また、2029年に3本目の滑走路新設が予定されている成田空港の課題があれば、教えてください。 鮫島克一氏（鮫島氏）：既知のとおり、コロナ禍を境に航空業界を取り巻く環境は一変しました。 コロナ禍以前は、日本政府として6,000万人の訪日外国人旅客を迎える目標を掲げ、成田空港もインバウンド旅客の受け入れ拠点として、業績は拡大基調にありました。 鮫島克一｜成田国際空港株式会社 経営企画部門 経営計画部 戦略企画室 マネージャー. |jbs| iuy| wwl| mqu| tub| vph| nsi| ydy| oic| vkk| jwx| jtj| jve| fvy| was| txf| gpy| fws| jnx| eqq| dkb| muk| nop| sjk| yep| quj| xkr| uqa| chz| zre| ihy| vnl| iyt| yzs| log| kvu| fob| unv| fda| sov| qit| nbs| bbr| rae| gqm| wwt| atd| gsm| hqf| orm|