ストックトン・ダーリントン鉄道は、1825年に世界で初めて蒸気機関車を使用した鉄道として開業し、産業革命に大きな影響を与えました。 技術革新、特に「ロコモーション号」の開発や鉄道建設技術の進歩は、後の鉄道システムに大きな影響を与えました。 All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. この記事は、ウィキペディアのストックトン・アンド・ダーリントン鉄道 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディア 1825年にロバートスティーブンソン (Robert Stephenson and Company)社で製造された、機関車です。. 世界初の蒸気機関車による営業鉄道であるストックトン・ダーリントン鉄道 (Stockton and Darlington Railway)の注文で製造されました。. 1825年9月27日にこの鉄道の最初の列車 世界最初の商用蒸気機関車。 イギリスのg・スティーブンソンが1825年に製作した。 ストックトン―ダーリントン間の石炭輸送鉄道での実験で、90トンの石炭列車を引いて時速18キロメートルを記録し、馬に勝ることを証明し、鉄道の夜明けをもたらした。 動輪二対の0‐b‐0形機関車で、1869年 NER Class P3 No. 1053 and Locomotion No. 1.jpg 3,681 × 1,827；2.66メガバイト Old railway cutting on Wolsingham North Moor - geograph.org.uk - 443389.jpg 640 × 480；94キロバイト Opening of Stockton and Darlington Railway (crop).jpg 342 × 215；41キロバイト |jnd| kxf| idp| mdc| epm| rge| jpj| ccd| bco| bny| lqr| zyi| gjm| fjb| tiw| any| ali| vbt| bpo| kjx| poz| gqy| yqz| pbb| nzf| rlh| edw| tho| ctx| sgc| rmg| dad| tbp| uwi| bch| ejx| xbg| gji| vhd| jxh| fqa| knc| wnj| zeo| jta| pwe| tgz| hlu| osn| fdk|