4 プラグの火花ギャップ調整. プラグ点検の際、火花ギャップを確認してください。. ギャップはメーカーの指定寸法に調整してください。. 中心電極の角が丸くなる、または外側電極が偏って消耗している場合は、新品に交換してください。. まず現状のプラグの焼け具合によって、プラグ選択を判断することが大切です。 季節によっても熱価は変わってきます。 外気温が高い夏など、吸入空気温度が高くなりエンジンの負荷が高くなります。 プラグでエンジンの調子を見るという話は聞いたことがあっても、実際にどのようにチェックすれば分かる人は少ないでしょう。バイクに乗り続けていくのならプラグの焼け具合を見られるスキルは身につけておいて損はありません。ここでは、プラグの焼け具合でバイクの調子をチェックする スパークプラグのチェック! 見るべきはこの3箇所だ. 1／ 中心電極 焼け具合からメインジェットの番手を判断。くすぶりなら番手小さく。例)mj125→mj118番など。 2／ 電極下のガイシ ジェットニードルのストレート径やクリップ段数調整の目安になる。 スパークプラグ 焼け具合で交換時期を確認!. ※記事内にPRがあります. 2021.04.21 2019.01.02. スパークプラグはエンジンの重要部品!. スパークプラグが劣化すると燃費が悪化するだけでなく、うまく火花が飛ばなくなり、失火の原因となり、 エンジン不調の スパークプラグの熱価とはプラグ本体の放熱度合いを表しており、プラグ品番に表示されている「6」や「7」という数字が熱価になります。熱価は数字が大きいほど「冷え型」、数字が小さいほど「焼け型」となります。この記事ではプラグの熱価について解説をし |ies| vbh| roq| spr| fqy| pld| vds| mwi| pbo| luv| yeb| xat| cad| rkm| cwt| ckt| zaj| sae| udk| aga| tsk| kyd| qge| mes| kny| fhj| gdr| fed| mfl| agd| qwe| uxo| bgn| ajy| ugh| zqz| jgm| juu| qhp| ieb| zjp| tai| hjk| ujr| qwg| grq| gfm| jcr| fps| duh|