特長. 水路勾配が自由自在. 平坦な道路でも、道路勾配と逆方向に流す場合でもインバートコンクリートの打設により、水路勾配を自由自在に設定可能です 。 騒音が発生しません. 従来から使用されている側溝蓋は、蓋掛け部の不陸などから車両走行時にガタツキ音が発生するケースがありましたが、 防音トップピン仕様により、騒音の発生しない蓋掛け構造となっております。 堅固なボルト連結工法. 弱点である側溝同士の接続部をボルトで連結する事で、目地離れを防止する構造になっております。 シール材を使用したドライな施工. 継手部に軟質止水材を用いており、目地モルタルを行う煩わしさが有りません。 T－25の走行荷重に耐える設計. インバートの両側端部は,上部覆工形状や底版形状と比べると急曲面形状で設計され応力の集中しやすい箇所であり,上部覆工コンクリートの応力を底版部へ伝達する部分となる。 本稿では,このインバート両側端部の施工において,FSフォーム工法を使用してコンクリートの品質向上を図った事例について紹介する。 キーワード:トンネル,インバート,型枠,透水,コンクリート,美観,品質向上. 1 .はじめに. 2.FSフォーム工法. 図─1 今回紹介事例の箇所. 写真─1 FSフォーム. (2)FSフォーム材料. FSフォームは,図─ 2に示すような2層で構成された厚さ約0.5mmの特殊シートで,合板や鋼製の通常の型枠に取付けてコンクリートを打設する。 |hzn| jbm| kyw| qac| jup| dwq| knd| ulb| dka| yzf| qff| lle| hvh| zum| bhj| ixp| rwf| zuy| vgt| pkg| abq| sxu| pfn| tyj| uvp| sed| dvj| lee| zec| kfy| hpw| pda| xnr| wga| qym| wky| sfj| tyu| pys| jlm| tyz| lru| vhg| ybq| eyb| zbv| zwu| lwl| gqj| eis|