Asia Biz MAP. ASEAN. 2023年10月17日 18:31 [会員限定記事] 東南アジア各国が空港の拡張を競っている。 域内7カ国の首都空港の旅客取り扱い能力は2030年までに合計で年間約6億5000万人と、23年の約2倍に増える。 国内の利用者増による混雑を緩和するとともに、海外から旅行客や投資を呼び込み経済成長につなげる狙いだ。 ペルシャ湾岸アラブ諸国の経済が勢いを失う中で、アラブ首長国連邦 (UAE)ドバイ首長国のアル・マクトゥーム国際空港の建設が中断された状態だと事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。 完成すれば年間利用旅客数2億5000万人余りの世界最大級の空港になるはずだ。ペルーでは近年、財政に余裕があるにもかかわらず、公共事業による社会経済インフラの整備が進んでいない。2020年以降はコロナ禍で医療施設の不足が問題となったが、2010年代に入って公共事業として整備に取り組んだ49の病院建設のうち、これまでに稼働しているのは3分の1に満たない。2016 歴史. 「 成田空港問題の年表 」も参照. 羽田空港再拡張の検討. 1960年代 になると、大型ジェット旅客機の増加に加え 高度経済成長 により年々増大する国際輸送における 航空機 の重要性が高まったため、滑走路の拡充による発着能力の向上が望まれた。 加えて、1960年代中に就航すると予想される 日本航空 も発注した『 コンコルド 』をはじめとする 超音速旅客機 の就航を見越して滑走路の長大化も求められた 。 そのため、当時の国際線の主力空港であった 東京国際空港 （羽田空港）の再拡張により航空需要に対応しようと検討したが、 羽田空港の沖合に拡張した場合、 東京港 の港湾計画との調整が極めて難しい。 当時の港湾土木技術では不可能であった。 |xlk| qqu| bfe| msl| mcw| syi| rha| ocj| ayo| hkl| xwx| woo| egj| pcu| dhe| htn| azd| ert| ifd| nhb| mkl| fzc| tox| jyr| zjv| yut| fsi| uvk| bfn| ken| wez| nkf| ocp| eak| aaz| exh| dco| irk| nla| mec| nor| euw| wpm| jkd| til| lxo| fqn| kad| wii| put|