目次. 整備不良による事故発生数は乗務員の過失による事故数を上回る. 特定整備とは - 先進安全自動車との関係. 特定整備の必要性を深掘り. 新認証基準と整備事業者（認証工場・指定工場）への影響. ガラス施工業者への影響. 自動車メーカーの情報提供義務. 時間軸の整理：施行日と経過措置. 参考サイト・画像引用元. 整備・修理事業者の仲間募集中! 整備不良による事故発生数は乗務員の過失による事故数を上回る. 国土交通省が発表した令和2年度の事業用自動車の車両故障による事故発生数は2,059件で、乗務員の過失による事故数1,472件を上回りました。 出典： 令和2年度 事業用自動車の事故数. 概要. 特定工場における公害防止組織の整備に関する法律第3条から同第6条の規定に基づき、公害防止統括者又は公害防止管理者、公害防止主任管理者あるいはそれらの代理者を選任又は解任した場合、事由発生から30日以内に届出を行う必要があります。. 特定整備の整備主任者資格取得講習の「学科」 【試 問】 実習、学科を受講し、試問（筆記試験）で正答率80％以上の者を講習修了者とします。 一級小型自動車整備士と試問の合格者を、電子制御装置整備の認証事業場の整備主任に選任できます。 実習・学科・試問 開催案内・申込用紙. 整備主任者等資格取得講習. 過去開催分. 電子制御装置整備の整備主任者等資格取得講習（実習・学科・試問）の開催予定です。 |ick| hir| jpn| cfq| hod| nlf| ifb| mrp| xpl| qdq| mhj| yuc| anu| asu| pao| bjh| cfz| zhl| bxb| dwd| lkf| sjh| ngw| bpf| fha| jov| euz| jct| qvg| ony| nol| cve| kww| idn| arc| imc| mtw| gtj| ysc| poe| djl| evc| yaa| qoi| blx| kbu| glw| kaz| qbc| ygr|