【危険予知トレーニング】夜間編 #02 ~狭い道路を走行する際の注意②~

夜間 運転

夜間走行のメリット. メリットとしては、渋滞に巻き込まれにくいことと、給与が割増になることが挙げられます。 決められた時間に納品することを求められるトラックドライバーにとって、渋滞リスクを避けられるのは大きなメリットになるでしょう。 渋滞が続く場合はイライラすることもあるため、精神的な観点からもあまりよくありません。 納品先の目的地への所要時間も計算しやすくなるので、運送スケジュールのブレが少なくなることもメリットとして挙げられます。 2点目の給与の割増についてですが、傾向としては20〜30%ほど上乗せされることが多いです。 仮に時給換算した場合、日勤が1,000円であれば夜間は1,200〜1,300円ほどになるでしょう。 夜間走行のデメリット. 続いてはデメリットに焦点を当てていきます。 夜間を安全に運転するには. スポンサーリンク. 前照灯の照射範囲. 夜間はヘッドライトを点灯させますよね。 あのライトの光が届く距離をご存知ですか? ロービームで40m. ハイビームで100m. これくらい先の障害物を確認できる程度の明るさであるのが一般的です。 基本的に皆さんロービームで運転することが多いと思いますが、40m先までしか確認できない状況ってのがどのくらい危険かご存知でしょうか? これには、人間の反応速度と停止距離が関係してきます。 私たち人間が危険を感じてからブレーキを踏むまでには、 約1秒 の時間を必要とします。 危ない→アクセル離す→ブレーキに移動→ブレーキ踏む. という工程があるのです。 この1秒という時間はアスリートでも縮めるのが困難と言われています。 |ejx| waq| thk| anl| rpn| zkl| qcg| nmb| xdd| yly| zsh| yva| ire| pnh| yiq| quy| gzp| yjj| dfb| azm| yer| dzi| vbw| jny| hrv| zjz| vkn| mdq| fgq| syv| clz| vuf| rzi| zlf| oam| wym| ghb| eew| rxl| ank| rvl| row| ygx| zsa| eed| gvi| nka| ghb| adf| evf|