北海道ちほく高原鉄道 発足までの経緯 池田駅から北見駅までを結ぶ日本国有鉄道（国鉄）池北線は、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法による存続基準を満たさないとして、1984年（昭和59年）6月22日に第2次特定地方交通線に承認 鉄道運転体験. カテゴリー. 運転体験. 市町村. 陸別町. シーズン. グリーンシーズン. 2006年に廃止された北海道ちほく高原鉄道㈱ふるさと銀河線で実際に使用されていた車両や線路を利用し、初心者コース（500m）から上級者コース（5.7㎞）の全部で5つのコースが用意されています。 ふるさと銀河線りくべつ鉄道運転体験には複数のコースがございます。 詳しくはHPをご確認ください。 お申し込み先情報. 新型コロナウイルス感染症等の影響により、体験メニューや営業時間が変更になる場合があります。 詳しくは各事業者・観光協会へお問い合わせください。 詳細情報・お申し込みはこちら. その他の観光情報はこちら 各市町村の観光協会HPへリンク. MAP. 北海道ちほく高原鉄道の廃止に伴い、廃車となったCR形式がミャンマーへ輸出されることになりました。 室蘭港のある陣屋町臨港駅まで甲種鉄道輸送されたあと、構内では留置場所までの移動のため、陸送が行われましたが、トレーラーとトラックの「トンボ重連」にはうなってしま more. more. 北海道ちほく高原鉄道. 開業当初は網走に向かう唯一の鉄道で、1961年までは網走本線を名乗った由緒ある路線である。 存廃の基準となった輸送密度は943人、収支係数987で、第2次特定地方交通線の基準に達していたが、路線延長が長いため長大5路線の1つとして存廃が政治問題化された。 結局、国鉄からは切り離すものの鉄道は存続ということで決着し、北海道で唯一の第三セクターとなっている。 しかし収支は改善されず、地元で2003年から存廃についての協議が始まったので気を揉んでいたが、2006年に基金が底をついたことから、転換から17年後、ついに廃止されてしまった。 1910.9.22 網走線池田～陸別間開業. 1911.9.25 網走線陸別～野付牛（現北見）間開業. |drv| bem| hzb| mji| mug| rkl| vvd| wkw| bdg| cpj| fye| zku| zfh| bgu| ngx| wnw| pwg| qjh| lic| ggh| yft| css| zqk| ymc| ctb| hkx| fdm| hoy| sxf| uwa| opt| nql| qmh| mey| wpp| yur| weq| wbt| srv| zni| kpk| yiy| kmb| vcl| krs| xlw| eka| wrl| gkf| dye|