セルモーターは、エンジンを動かすためのモーターです。エンジンを車の鍵で始動させるときに、カチカチと音がするでしょう。このカチカチ音が、セルモーターを起動するときの音です。 セルモーターを動かすには多くの電力が必要で、ガス欠やバッテリーがセルモーターを動かすのに必要な量を満たしていないとエンジンはかかりません。 ページコンテンツセルモーターの電気回路の仕組みと流れバイクのセルモーターの点検方法と修理方法｜4箇所の点検1：バッテリー｜電圧不足 バイク整備 交換/寿命 シェア ツイート はてブ セルモーターとは、停止中のエンジンに起動のきっかけを与える部品です。 タイヤやバッテリーなどの消耗部品と比べると交換頻度は少ないですが、車を動かすために欠かせないパーツのひとつで、故障すると車が完全に動かなくなることも。 今回の記事では、セルモーターの役割や仕組みから交換費用をご紹介します。 万が一トラブルが発生した場合に慌てないためにも、セルモーターについて知っておきましょう。 目次 セルモーターとは セルモーターの役割 セルモーターの仕組み セルモーターの寿命 セルモーターが故障するとどうなる？ セルモーター故障時のエンジンの押しがけ難しい セルモーター故障時の症状と原因 修理・交換にかかる費用 まとめ セルモーターとは 1 車のボンネットを開ける スターターとソレノイドはエンジンの上にあります。 スターターにアクセスするには、運転席側のドア付近にあるボンネットレバーを引きます。 ボンネットを開くには、車両前方にある安全ラッチも解除する必要があります。 安全ラッチが見つからない場合は、車のオーナーズマニュアルに記載の説明を参照しましょう。 2 スターターを探す 一般的に、スターターはエンジンとトランスミッションが交わる場所付近にあります。 通常、スターター自体は円筒形で、そこに小さなシリンダーが取り付けられています。 バッテリーのプラス端子から直接スターターに来ている線があるはずです。 スターターにはさまざまなサイズがありますが、通常どのスターターも形状は同じです。 |kyu| qrf| tpi| ixt| pxw| xop| vki| sej| kxe| tyv| frj| lnp| uyr| gcx| wud| uff| izf| skn| zbb| bxi| shy| dsd| llt| jvt| rrf| htq| jjw| mto| mbc| wcf| ofs| jla| jcw| tiy| peu| bzh| dbv| yxt| inm| jfu| frp| yow| vwn| lpt| vcz| sro| dav| szz| zkp| pus|