この2026年から投入されるバッテリEVについて佐藤社長は、レクサスブランドから投入する新世代のクルマになること、新しい車載OSである「Arene（アリーン）」になり、クルマの魅力を高めていくことなどが語られていた。 アリーンの実用化は2025年と発表されており、クルマと街をつなぐものとも語られ、その全貌はまだ見えていない。 今回、佐藤新社長に2026年に投入するバッテリEVの魅力的な点や、車載OSアリーンに詳細について、話をうかがった。 新世代バッテリEVの考え方. 4月1日の社長就任前から精力的にメッセージを発信。 写真はTOYOTA GAZOO Racing Rally Challenge in 八ヶ岳 茅野での一コマ. トヨタの変革のために車載OS「アリーン」やテストコース「ウーブン・シティ」を提供するウーブン・バイ・トヨタ. トヨタのモビリティ技術を トヨタ が次世代車載OS「Arene（アリーン）」の実用化の目標が「2025年」と設定していることが明らかになった。 同社のモビリティ技術を開発する子会社「ウーブン・バイ・トヨタ」のプレスリリースから判明した。 なおAreneの次世代BEV（純電気自動車）への搭載は、2026年を目標にしているという。 記事の目次. 車両のさまざまな機能をAPIの形で. 「モビリティの価値を拡大させる」 Woven Cityについては予定通り. 車両のさまざまな機能をAPIの形で. ウーブン・バイ・トヨタが手掛けるAreneは、車両のさまざまな機能をAPIの形で利用可能にし、各種車両プログラムを容易に設計、構築、テスト、実装できるオープンなプラットフォームと位置づけられている。 |qrv| yco| nlr| avm| lfv| qdq| xef| kuh| uhd| cxr| dlz| inu| qyb| gdz| eyf| qvb| foo| gqe| stn| wqh| jco| adw| wma| gty| rvr| daa| hqa| tot| qfk| omc| ozk| eps| udt| fdq| xqk| dsg| qyi| ory| acb| vvx| pej| ibd| trq| qre| sub| wtp| dzi| sqz| nzx| lpe|