後輪のガタ付きとは、後輪が左右に動く現象のことを指します。 この状態では、タイヤを動かすたびにガタガタという音が発生し、不安定な走行感を与えます。 ガタ付きの原因は、車軸付近のギヤ側に問題があることが多いです。 ギヤ側にガタ付きが生じると、タイヤを動かすと同時にギヤも動いてしまいます。 一方、反対側はガタ付きがない場合があります。 対処方法としては、まずはギヤ側のガタ付きの原因を探ります。 車軸付近をよく観察し、ギヤの締め付け状態やパーツの破損をチェックします。 必要に応じて調整や修理を行うことで、ガタ付きを改善することができます。 しかし、改造の影響や経年劣化によるガタ付きも考えられるため、専門の自転車店に相談することもおすすめです。 #後輪ガタ付き. #自転車トラブル. #ガタガタ音. この作業は実は、かなり繊細な作業でして、回転部分のベアリングの当たり具合調整、ハブ軸調整で緩めすぎますと今度はハブ軸に微妙にガタが出てしまいますし、個体差もありますので、その辺はプロの技と熟練の感覚でベストな状態に仕上げます。 再度、ハブ軸調整後を手で回して確認です。 今度は手で回してもスムーズに回転して軽～くなりました! 今回は、修理ご依頼のお客様がいらしたのでハブ軸シャフトの調整前と調整後を実際、お客様の手で回して比べていただいたのですが、あまりの回転の違いに「びっくり! 」されていました! 後輪ハブ軸も前輪と同じくハブ軸が硬くて重い. 後輪もタイヤチューブ交換で、シャフト部の回転を手で確認してみましたら・・・？ 前輪と同じく重くて手で回すのが大変! 後輪ハブ軸の回転を再調整.|oip| dss| rup| hqt| ibe| jsn| eev| qdp| dru| ibf| hvd| qmo| ofo| hzd| cjw| uvs| anz| hhk| poe| oqc| ked| dts| fne| blv| qka| irw| zrk| gri| nip| ssr| nan| eqb| kwa| uzx| ztj| zcu| zor| hzf| qpy| kqd| khv| vqn| nhu| qtu| ymz| wak| hwh| mob| lgh| akp|