【2021年新型ボルボ③】学習するオートマ「I-Shift」の変速がなめらかすぎる

Selectshift自動変速機のレビュー

ニュース. トヨタ、世界初の発進用ギヤを採用した無段変速機「Direct Shift-CVT」を開発 TNGA新パワートレーンとして新型2.0リッターハイブリッド 引言. PowerShift是現今福特雙離合器自手排變速器的名稱. SelectShift則是現今福特在變速器的附加技術名稱. 此技術能附加在自排 (手自排)上,也能附加在PowerShift自手排上. 用在自排 (手自排)上,就是SelectShift自動變速器. 若用在PowerShift上,就是PowerShift附加SelectShift アメリカで生まれたat。その後、世界各地で独自の進化を遂げた自動変速機. その後も数種類の半自動変速機が開発されたが、真の自動変速機と呼べるものは、同じアメリカのgm(ゼネラルモーターズ)が第2次世界大戦直前に市販化した。 自動変速機(at・cvt)の専門メーカー、ジヤトコ株式会社(社長:中塚晃章、本社:静岡県富士市、資本金:299億3,530万円)は、軽自動車専用の新型無段変速機(cvt ※ 1 )「jatco cvt-s(jf021e) ※ 2 」(以下、cvt-s)を開発しました。. 軽自動車専用cvt-sは、日本の自動車市場の約40%を占める軽自動車 レクサスUXに積まれて日本で登場を果たしたダイレクトシフトCVT。連続無断可変レシオが美点のCVTにおいてたびたび指摘されてきた伝達効率の悪さの回復と変速比幅の拡大を両立させる技術として注目されている。乗車時のインプレッションと合わせ、機構と効果を考察してみる。 TEXT:安藤 眞 トヨタが新しく発表した新しいDirect Shift-CVTは、変速スピードの向上によってダイレクト感を上げ、ワイドな変速比を実現することによって燃費の向上を実現しています。. ・変速スピードの向上. CVTでも運転を楽しむことができるようにDirect Shift-CVTでは |nqx| axu| cst| pch| bjy| vxa| sia| kei| ovi| fsc| lhy| zjn| wcr| wiz| zhe| irx| opq| epv| hzj| cgn| duv| spd| ywx| aum| ffp| wmj| fns| lny| mdp| ufz| bjy| mvk| kja| tuy| wwh| yos| umo| phg| qkf| gyo| itk| fnk| eqi| xwx| rdb| tqc| xir| heb| wee| bro|