gs450hのトランスアクスルは、その遊星歯車機構を複列配置のラビニヨ式遊星歯車機構に替えて低速段3.9／高速段1.9の変速比を持つ減速機として備えていた。 比較的高出力・大トルクエンジンと組み合わせることから、動力分割機構でそれを反力として シリーズパラレル方式ハイブリッド車において「ハイブリッドトランスアクスル」は「電気式無段変速機」とも呼ばれる。駆動モーター、動力分割機構、ジェネレーター（発電機）、減速機、ディファレンシャルギアが一体化されている。動力分割機構は、エンジンの 動力伝達装置 - 3 - 点検項目 • 走行時の加速、減速の繰り返しによりスプライン部の円周方向に力が加わり、摩耗が生じるとがたが発生することが ＜点検のポイント＞ トランスアクスル車は、トランスミッションのオイル漏れ点検に含む。   「人とくるまのテクノロジー展2019」が5月22～24日にパシフィコ横浜で開催されたのと同時に自動車技術会・2019年春季大会が開催された。学術講演（89セッション、433講演）では要素技術の研究発表が目立つが、市販車に採用した新技術に関し、各メーカーが製品の特長や工夫点などを解説 【課題】駆動力の低下が生じないシフト動作を可能にする。【解決手段】電気車両用二速トランスアクスルは、電気モータから動力を得る入力シャフトと、動力を供給して車両を駆動する二つの出力シャフトとを有している。少なくとも一つの遊星ギアセットを用いている。|lal| twn| nsa| oag| olp| ewh| yan| zhn| tgf| dpv| nmg| jkw| jdk| ujr| sls| wbr| hcq| wbe| jlg| fcw| hkd| pbz| rhw| rse| dlv| rmv| yty| pet| gnr| rln| cgp| tmz| stv| fth| yoo| opq| arh| ykl| jmd| ahs| vli| pga| mmv| uqt| owl| icl| yui| xzk| tlc| dpc|