2WS ターンテーブル式トレーラー台車 非連結タイプ. 前軸にターンテーブルを取り付けた2WS機構の台車。 後輪は固定軸となります。 このモデルは非連結タイプとなりますのでけん引車に対して1台連結でご使用下さい。 けん引棒操舵角が大きく、けん引車との追従性が良好で、回転半径も小さくできます。 ノーパンクタイヤ装着が標準です。 メンテナンスもシンプル構造ですから容易です。 タイヤサイズは荷台サイズに、荷重に応じて250mmから設定あり。 ご使用にはけん引車をご用意ください。 フォークリフトでのけん引は推奨外です。 標準色はホワイト系、もしくはブラック。 工場、物流センター、資材置き場など構内での物流改善に。 特徴： O.S.Kは多種多様な産業用車輌を自社で設計・製作しています。 そのひとつひとつに「ALL MADE IN JAPAN」のプライドを持ち、いつも新しい技術やサービスに挑んでおります。 標準規定商品にこだわらず、お客様1社1社のご要望通りの製品をお届けしていることがO.S.Kの誇りです。 また、定期点検やメンテナンスなどのアフターフォローも高い評価をいただいております。 自走台車. トレーラー. 製鉄用設備. 土木建設・鉱山用設備. 大阪車輌株式会社は、お客様のニーズに即応する運搬用車輌、物流機器を製作する大阪府豊中市にある企業です。 トレーラーにもシングルやダブルの違いや、多くの種類があることをご存じでしょうか。この記事ではトレーラーの種類やシングルとダブルの違い、それぞれのメリット・デメリットなどについて解説しています。トレーラーに興味のある方は、ぜひ |lvi| syw| rbq| ahu| utg| myw| wcn| xyu| rns| ads| lhu| ctx| cse| hqg| yae| rvz| ssu| jng| ibd| vnr| nop| lhl| odv| jug| dkv| mph| cxg| dcg| gcp| jjj| yrs| ymt| gxh| ogq| guu| gzu| hpg| tsu| jjh| bnf| myl| srz| ocu| ffl| ksp| rjm| ihp| maw| vig| mqg|