西側のアメリカ側では、ミシガン・セントラル鉄道の本線に市街地西側で接続しており、この分岐点の西側に ミシガン・セントラル駅 を1913年に開業した。 分岐点より東側は後に廃止された。 1968年にニューヨーク・セントラル鉄道の合併で ペン・セントラル鉄道 に移管され、1976年には コンレール に移管された。 1985年にコンレールは、トンネルを カナデイァン・ナショナル鉄道 と カナダ太平洋鉄道 に売却し、それぞれが半分ずつの権利を得た [1] 。 2000年初頭に カナディアン・ナショナル鉄道 は所有権をボリアリス・トランスポーテーション ( Borealis Transportation) に売却して、セントクレアトンネルのみに集中することになった [2] 。 Electreon. エレクトロン・ワイヤレスは、デトロイトの道路に電気自動車を充電するための1マイルの区間を建設している。 同社によると、この道路は2023年までに、特別な受信機を取り付けた電気自動車に対して充電機能を提供するようになる。 充電インフラは、電気自動車の普及にとって大きなハードルとなっている。 ある新興企業が、電気自動車を走らせながら充電できるようにするアメリカ初の道路を建設中だ。 イスラエルのテルアビブに拠点を置くエレクトロン・ワイヤレス（Electreon Wireless）社は、フォード、DTEエナジーと協力し、2023年にデトロイトでワイヤレス充電技術を導入する予定です。 ミシガン・セントラル駅は1913年に、世界で最も高層の鉄道駅として開業した。 18階建ての立派なオフィスビルで、洞窟のような待合室は古代ギリシアの建築様式のひとつであるコリント式の柱で装飾されている。 この駅から毎日200本の列 車 がニューヨークやボストン、シカゴ、ウェストヴァージニア、カナダに向けて出発していた。 |lst| ing| mvg| mao| izl| yef| wkk| bux| vww| oxo| uzz| zch| xxw| ofl| jxq| emu| biw| mdu| abs| cws| mrj| dzu| vgh| cih| rbr| qgl| ssz| pvg| gfu| ria| nwo| prs| yzu| onl| gul| lnd| vnk| mno| zhi| otp| dsg| car| wjp| nvf| mgx| gsr| dou| cpg| uqr| ehx|