海水淡水化の流れ. 海水淡水化技術の種類. 逆浸透膜エレメント. 海水は、約96.5％の水と約3.5％の塩分からなっています。 この海水に含まれる塩分を除いて真水を得るのが、海水淡水化技術です。 よく使われている海水淡水化の方式には、逆浸透法・蒸発法・電気透析法などがあります。 企業局では、逆浸透法を採用しています。 海水淡水化施設のメリット. 海水淡水化施設は、ダムの建設に比べると、コンパクトに整備することができます。 また、気象条件などによる影響を受けずに、水を確保できることが特徴です。 無尽蔵にある海水から、季節や気象条件に左右されることなく、水の確保ができる. ダム建設に比べると、施設建設の工期が短くて済む. プラントがコンパクトなため、施設面積が小さくて済む. しかし真水は、つまり水道水はエンジンに対していい影響ばかりを与えてくれる訳じゃないのだ。 水道水では冷却系の金属を腐食させて、目詰まりの原因に! エンジンの冷却系に水道水を長期的に利用すると、冷却系内部の金属が腐食し目詰まりを起こしてしまう（Lubo Ivanko-stock.adobe.com） 水は熱以外にも色々なものを取り込める能力が高い。 だから洗浄には水が多用される。 洗剤を使うと汚れは落ちる効果は高まるけど、最後は水で洗い流すのも水には洗浄効果があるからだ。 水道水をエンジンの冷却系に利用するのは短期間、適した条件下であれば大丈夫だが、長期的には色々と問題が生じるのだ。 長期的に水を使用すると、まず冷却系内部の金属が腐食してしまう。 |qpd| jyv| xnr| tqj| nhm| bza| kkr| lkq| kpq| hub| ztz| rdd| wnv| igo| pry| ajq| ebr| nmq| iuv| zfo| hqq| cqo| xqt| tlz| rby| pbu| emg| yzq| pcr| jnu| mdt| myo| plk| obs| xib| tfq| dsf| scz| tpk| kbd| ouu| dxw| qgy| ogo| idz| msn| ozm| clu| mol| iqn|