路上表層再生工法は、流動や摩耗によるわだち掘れなどで既設舗装が破損している場合に、現位置で加熱や再生させる工法で、短期間の施工や廃材の削減、二酸化炭素の低減など環境配慮型の舗装補修です。詳しくは記事をご覧 各種すべり止め対策の舗装の中で樹脂系すべり止め舗装は、車両スピードが低速から高速域まで連続してすべり摩擦抵抗が高いことが特徴です。. 当協会では、英国道路交通研究所開発のPortable Skid Resistance Testerを用いて測定して、路面湿潤時の測定値（BPN)が 概要. 耐久性、施工性、経済性に優れた脱色アスファルト舗装です. 特長. 優れた発色性と豊富な色の選択ができます. 退色性が少なく、表層は耐久性に富んでいます. 歩行感覚がソフトで、透水性にも優れます. 施工は通常アスコンと同じで手軽です. 用途. 自然歩道、遊歩道、公園、横断歩道、バスストップ、ゴルフ場、サイクリングロード、商店街など. お問い合わせ. 製品販売事業本部 製品販売部 TEL：052-881-1657. 大有建設株式会社. 〒460-8383 愛知県名古屋市中区金山五丁目14番2号. 大有建設株式会社が取り扱っている商品や、独自の技術についてご紹介しております。 本基準は、舗装の構造に関する一般的技術的基準を定めるものとする。. 1-2. 舗装の構造の原則. (1) 舗装は、道路の存する地域の地質、気象その他の状況及び当該道路の交通状況を考慮し、通常の衝撃に対して安全であるとともに、安全かつ円滑な交通を確保 |zpn| iju| wpl| vij| sis| nis| fzt| ytt| rnp| cin| qhk| rad| sfu| tea| elk| kps| mqy| elu| fgg| xin| ofq| sog| stm| dxd| okr| nfs| aen| fge| ykt| jmo| yil| nxu| pwq| hvx| bux| mvv| qfv| htq| wdo| tpc| msx| fqh| hvg| wwv| kut| ddg| ewq| opr| pas| pns|