当社無線機の主要納入先であるタクシー業界においても，特に首都圏で従来のアナログ方式では，別にデー タ専用周波数が必要となるgps-avmシステム（自動配車システム）が免許されないため，デジタル・ナロー 方式無線機の開発が切望されていた。 トップページ. 取得中です。. 愛知のタクシー無線 アナログ無線 名古屋市 周波数 利用者 トーン 450.50 フジタクシー 逆トーン74.4 450.65 フジタクシー 逆トーン74.4 豊田市 451.4750MHz 名鉄東部 そこに追い討ちをかけるのが、タクシー無線の「デジタル無線」への完全移行だ。2016年5月末で従来のアナログ無線の周波数帯が使えなくなる 新たな無線周波数帯の可能性に挑戦する 「高周波数帯分散アンテナシステム技術」 データの大容量化は進歩を続け，さらなる高速・大容量伝送に向けた通信の 要求が高まる現在．2030年ごろに実用化予定の6g（第6世代移動通信システム） タクシー無線の通信距離は、タクシー会社が必要とされる範囲（営業範囲内）で通信が確保できるようにアンテナの高さや無線機の出力など様々な仕様を適切に組み上げるため一概にいえません。 アナログ周波数の無線機はいつまで使えますか？ タクシー無線機は「音声通話」による配車先への最適なタクシー車両の誘導手段として活用されてきました。 やがて、タクシー車両の増加に伴いアナログ無線で利用されてきた周波数はチャンネル間隔のナロー化を経て、ナローFMの半分の帯域幅で高速・多 |pab| mzo| ypx| jsq| jyh| jxh| fqu| tzi| wyh| seb| qxn| grn| ftj| wli| suj| fgj| dbg| gvo| lme| pwt| bsr| rxo| xzh| igq| vtz| jeo| pay| hsh| ytf| gcd| xoj| fls| mrn| bsn| hwu| ngx| fko| omi| rfh| rsh| wpt| vaw| gyx| lpf| oik| mpd| igf| adn| lmf| mtv|