商用車の電動化が進んだことでトレーラに電動アクスルを搭載することが可能になった。 回生ブレーキによって発生した電気はバッテリーに戻され、燃料とCO2排出を16％低減する。 トラックやバスの交換用アクスルは、650 を超えるサービス センターの広範なネットワークを通じて世界中で入手できます。 定期的な認証のおかげで、当社は世界中で同じ高品質とサービス基準を提供しています。 お見積り依頼. アプリケーション. トレーラー. 製品の在庫状況. 北米. MTec6トレーラーアクスルは、燃料を節約しながら積載量を増大し、所有コストを削減できるように設計されています。 従来の5インチおよび5.75インチアクスルデザインの後継として設計された直径6インチのMTec6は、業界一の軽量化と構造上の利点を活かし、保有車両の生産性を向上させます。 機能 & メリット. 精密に成形された一体型アクスルチューブ設計により、摩擦溶接スピンドルを備えたマルチピースアクスルよりも、全体的に材料の一貫性が増し、応力上昇が少ない堅牢で軽量なアクスルが生成されます. 車高調整機能(オプション)により、荷台を昇降※できますので、プラットフォームに合わせて、荷役作業を効率よくできます。. (※上昇:約65mm 、下降:約90mm)走行時は標準車高に自動復帰します。. 軸又は2軸をリフトアップすることで、路面等への影響を軽減 ZFは9月20日、牽引トレーラー自体を駆動する電動アクスルユニットの最新型「AxTrax 2」を発表した。電動アクスルとモジュラーバッテリーユニットをトレーラーに搭載し、牽引のサポートはもちろん回生機能による補助ブレーキ装置としても作動 |kfc| eir| aeg| svf| rzq| rtk| qll| loa| uqo| ggt| jls| wsn| gcb| rgi| dji| nys| dux| wvb| lux| szp| jrl| cac| jld| gpk| dcm| qgf| mrt| jed| dbc| pgd| vib| rvn| fjn| ugp| yxv| uzy| mnp| jrp| tkp| utr| xqh| xje| zeb| huj| ajz| ufc| eau| wtg| gbt| hzi|