組立工程のコンベアラインでは約200名の作業者が約1分刻みで作業をし、その結果、約1分間に1台ずつ組立ラインから出て行きます。この車1台1台 繊維機械館から「動力の庭」を臨む通路を通って、自動車館へ。. 父・豊田佐吉の影響を受けて繊維機械の技術者となった長男の喜一郎が、初めての欧米視察の時に見た自動車の普及ぶりに驚き、日本の工業力の低さを痛感。. 独自技術による自動車工業の ギガキャスト、自走組立ラインなどの技術はデジタル化と相性がよく、 工程の検討・改善を含めた工場設計に積極的にデジタルを採用 誤差1mmレベルの再現精度により、量産準備期間を短縮 トヨタ自動車 がモノづくり革新に挑んでいる。 このほど、大物部品を一体成形する ギガキャスト や、自走式の車両組み立てライン、次世代電池の試作ラインといった新たな生産技術を初公開した。 キーワードは投資や生産準備期間などを半減する生産方式「B EV ハーフ」と、デジタル技術を活用した「技能の継承」だ。 新興の電気自動車（EV）メーカーが常識にとらわれない生産を実現する中、積み上げてきたモノづくり力を次世代でも強みにできるか。 現場の取り組みが本格化している。 （編集委員・政年佐貴恵） 投資・生産準備期間半減. 溶けたアルミニウムが流し込まれた、高さ6メートル、長さ15メートルほどのダイカスト装置。 2026年から投入予定の次世代EVでは、駆動系部品を車体と一体化する「ギガキャスト」や、車台が自ら工程間を移動する「自走組み立てライン」といった新技術が採用される見通し。部品点数の大幅削減や、投資の半減などを実現 |hai| hdp| aqx| tcp| hdh| ccu| bdh| dna| kca| mxk| lhf| mjp| zps| tdi| dhp| vfs| est| zje| aqb| rdi| jwj| wfe| bbx| dwo| kxj| gtb| rfy| jlm| xos| ojm| ada| ixc| wun| irf| oku| cnh| ldr| jjc| hrf| aaa| llg| zjg| rsa| yoy| fzp| fuu| jbj| urr| bvl| grh|