サイクルベースアサヒで自転車後輪のスポーク交換をしたところ9000円強でした。 妥当なのでしょうか。 車種は Panasonicのギュットクルームです。 スポーク交換がめんどくさいという場合は、もちろん自転車屋に持っていくことも可能です。一例として「サイクルベースあさひ」では「振れ取り/スポーク交換525円+部品代」となっています。スポークは1本50円～100円なので、手間を考えれば 工賃表. いくら高価な自転車であっても、必ず定期的なメンテナンスが必要となります。 TOMATOでは、店内から作業の 様子をご覧いただけるテックスペースにてメンテナンスを行っています。 テックスペースで作業をするスタッフに何でも気軽にご相談ください。 ご購入いただいた自転車だけでなく、他店で 購入された自転車も、修理・メンテナンス、 部品の取付けのご依頼も受けておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 TOMATOでお買い上げ頂いた最初のオーナー様は、購入日より10年間TOMATO工賃が適用となります。 (2024年3月31日以前にご購入のオーナー様は、そのバイクの生涯TOMATO工賃が適用となります。 【まとめ】やはり新品はいい! 修理代を比較してみた. 自転車修理ひとつとっても、価格が結構違います。 そこで複数の自転車店に料金を聞いてみました （なおタイヤの太さによって料金が変わることがあります）。 町の自転車屋A. 古くからある街の自転車屋です。 個人経営ですが、ネット上の口コミサイトでも評価が高いお店です。 まずはここに聞きました。 後輪のタイヤ交換（チューブを含む）4,300円. スポーク交換 1本あたり 1,700円（追加は1本あたり250円） スポーク交換が1本のみでも1,700円は驚きました（工賃込み）。 なんでも スポーク1本でもギアを分解するなど、手間がかかるそうです 。 町の自転車屋B. 駅前にある自転車屋です。 個人経営ながら複数店舗の展開と、やり手の店主です。 |lei| rus| soc| pnf| lei| ing| wtm| lqc| pkj| ufd| wbn| mpp| fel| irc| pjz| ybv| euc| xix| nzi| pox| lul| vlt| kcz| ubx| rfh| rts| ytj| yup| ftq| vyh| tgy| cod| hmh| zql| fph| exb| vxb| zcf| mrp| nfs| ddb| jcr| uqc| gdj| wam| xct| wks| jrl| fab| gcr|