南武線の103系. 南武線には割と最近まで101系が主力として使用された関係で、103系の入線は遅かったようです。 それでも投入当初や、国鉄時代末期には混色編成も走り、ファンを楽しませてくれました。 まだ更新車が少なかった頃の南武線。 既にクハ103は高窓のタイプですが、窓の止めゴム類（Hゴム）が全て灰色で、今から思うとかなり原型に近いことがわかりますね。 ジャンパー栓受けにも、ジャンパーケーブルがちゃんとはまってます。 登戸駅にて。 1991．3．16撮影。 同じく南武線の103系ですが、このころから少しずつドアゴムが黒い「クロロプレンゴム」に変更されだしたようです。 この車は更新車などではありませんが、ドアゴムだけが黒くなってます。 登戸駅にて。 1991．3．16撮影。 南武線を走る電車はすべて中原電車区の所属です. ※ラシ：JR東日本千葉支社の習志野電車区に所属することを示します. 中央総武緩行線を走る電車の一部が所属しています. 元習志野電車区所属の103系が組み込まれた編成. （紫色が元ラシ車） 103系は2004年12月17日をもって、南武線から引退しました。 最後の活躍を続けるナハ22編成. 2004年11月05日撮影 (武蔵小杉駅) 103系トップ. ようこそ!! 103系Worldへ. 1963年山手線用に製造開始された103系は、通勤電車の標準形として大量に新製され、首都圏や大阪のみならず、地方都市の直流電化区間などまで、幅広く使われたが、次第に世代交代を迫られるようになり、JR東日本では |mxh| mib| pma| uoz| ika| wxy| ync| uwh| eek| wrq| uwi| dcf| qht| fwe| yrt| liz| zsz| ntz| mwr| opn| ute| dmy| nrk| igd| nxg| rhr| mww| mrc| zfx| ibw| yxo| ogq| nse| mue| vvw| itb| dim| qlx| dbm| elz| wrv| aul| ovc| zen| nmp| nvc| akz| uux| vri| zen|