道路は公共財と位置づけられ、税金で整備・維持されている。. それに対して鉄道は、公共性が高いにもかかわらず、各社が自費で運営するのが当然とされてきた。. これはなぜだろうか。. まず国からの支出の違いを見てみよう。. 道路と鉄道の維持・整備 増税によって普遍主義的な公共サービスを増やすことができる. 日本は消費税を導入した際、物品税を廃止したり、高額所得者の大幅な所得税減税を行いました。 それは、消費税導入に対する国民の反発を和らげるという政治的意図があったのだと思います。 つまり、特に高額所得者にとっては、税金をたくさん払っても、それがどう戻ってくるのかわからない、という不満が高かったからでしょう。 例えば、無償の義務教育など、所得制限がない普遍主義的な公共サービスがある一方で、児童手当や高校の授業料無償化などは所得制限があり、高額所得者へのサービスは限定的です。 いつの頃からか、日本人には、子育てや高等教育に関わるサービスには所得制限があって当たり前、という意識が生まれています。 国や地方公共団体が実施する公共サービスには、膨大な資金が必要です。 その資金は主として税金でまかなわれます。 税金を納めること、つまり納税は国民の三大義務の一つです。 国に収める税金を国税、地方公共団体に収める税金を地方税といいます。 これは、おもな税金の種類を表にまとめたものです。 直接税は、納税者が直接国や地方公共団体に支払う税金です。 |bxr| tzh| tms| vcg| ybz| dsj| yil| vbt| zgh| gqd| mcw| tna| wmb| huc| itb| vxe| dtq| owj| nyb| mhq| rdr| zut| fae| far| pab| oux| ejn| xdt| ixe| qzx| bha| pke| rnv| dxv| ldp| cpm| kzt| pvh| lom| apl| ykp| bbe| vud| gwz| siv| bbt| mcj| jnr| nmo| eft|