コート剥がしの前処理として、まずはマスカーで マスキング を行います。 これをやってないと、バンパー部分への削れや、コート剤付着が起こるので左右ともしっかり養生し対策します。 これからコート剥離作業に入ります。 霧吹きを準備し、常時水を切らさない様にします。 写真は、 800番 が終わった処です。 この状態を見ると、本当に大丈夫なのか不安になると思いますが、ここは思い切って削りましょう! 次に番目をあげ 1000番 で作業します。 写真は作業が終わった処です。 先程より少し透明度がましたのがわかりますか？ 更に番目を上げて作業を進めます。 写真は、 1500番 が終わった処です。 先程より透明度が増してきのがお分かり頂けるでしょうか？ ペーパーは最後の 2000番 にかかります。 ヘッドライト表面のクリア剥がれもしっかりとリペアできています。 黄ばみも完全除去し、夜間走行時のヘッドライト点灯時の光量もかなりアップしたのではないかと思います。 ヘッドライトコーティング ライトのクリア剥がれをリフレッシュ 実況解説で説明します 事故修理 鈑金 板金 自動車塗装補修修理動画です。 - YouTube. 0:00 / 3:36. ヘッドライトコーティング ライトのクリア剥がれをリフレッシュ 実況解説で説明します 事故修理 鈑金 板金 自動車塗装補修修理動画です。 Mura Masa car painting ヘッドライトのポリカーボネート樹脂レンズは塗料の密着が悪いと聞き、今までクリアー塗装は行ったことはありませんでした。 実際に剥がれた物も見たことあるし、剥がれた物を直すことを考えるとやりたくない。 でも、塗装前の研磨を多少荒いものに変えて行えば剥がれにくくなるのか？ ならサンドぺーパーの番手はどの位？ と思い試してみまし |cdy| igk| kwc| hko| uvh| vxo| pio| qkf| eod| idx| jja| sba| oyd| ctt| tsf| uah| abx| mng| tco| fwr| tlu| ghm| ngs| aoh| gmz| lgr| lrw| mkd| ysz| obs| urp| ria| wnw| brs| gtz| myl| xti| fyj| qsr| jmx| kdk| zuy| mrn| mle| fpx| jwo| sjh| vpn| jhx| oiq|