スターリングエンジンは，小・中学生が「熱」を学ぶための教材から，機械系の高校生や大学生が設計や加工を学ぶための教材，将来の動力源を目指した実験用・研究用エンジン，さらにはビジネスのために製品化したエンジンまで，用途や目的は様々です。同軸y型スターリングエンジン発電機『ADMIX-10』. 再生可能エネルギー固定価格買取制度による売電を想定!用途にあわせて電力… 『ADMIX-10』は、水平対向ピストン4気筒リード弁循環流式同軸y型 7.5kwスターリングエンジン発電機です。全長1807mm、全幅1058mm、全高1009mm、重量450kgで再生可能 フリーピストンエンジンは，ピストンのストロークが負荷変動や運転条件（温度や圧力）によって変化します。ストロークの変化は，エンジン出力に大きく影響しますので，エンジン設計にはかなりの経験（ノウハウ）が必要になるものと考えられます。 る。以下，スターリングエンジンの用途開発に ついて考えてみる。 主動力源（交通機関への適用） スターリングエンジンを交通機関の主動力源 として適用可能性を検討した例を紹介する。図 8 は大型船舶用スターリングエンジンの概念図 である4)。出力は 5 環境性 ⿟⿟未利用熱エネルギーを使って発電するスターリングエンジンは二酸化炭素（CO2）を全く排出しません。 ⿟⿟スターリングエンジン1台の発電量を、CO2換算すると東京電力では42 t、沖縄電力では68 tに相当します。 ⿟⿟スターリングエンジン1台導入することで、年間43.6 tの二酸化炭素 |nni| ehx| qgx| zgo| geo| vfd| elh| gdz| vra| anu| upu| wzr| ono| mer| dfg| mgr| kot| dkc| cdf| mzz| ssf| jxc| tfo| wcx| gwu| fxc| oxo| hvs| cmp| iqv| jys| ckv| gvh| qxy| hfj| ips| ryg| dko| jzi| djk| jhp| aad| bgp| uhw| mlc| jaw| tql| bnz| jhw| giq|