起亜・リオ (Kia Rio) の2代目は2005年からで現代・アクセント (Hyundai Accent) との兄弟車だ。 現代・アクセント そしてこちらが現代・アクセント (Hyundai Accent) の3代目セダン版。韓国の現代自動車や起亜自動車の販売は、直営店が半分で、ディーラーが半分。 その中でサービスファクトリーをもっている拠点はひとつもありません。 販売とサービスを一緒にしている所はなく、サービスファクトリーはあるけれども、そこでは車などのモノは売らないのだそうです。 つまり、販売した人（場所）と修理する人（場所）が異なるのだそうです。 一方、例えば、ホンダ韓国では、販売した後修理まで責任をもってアフタサービスを行っています。 ホンダは韓国には規制があって、整備工場で塗装ができないながらも、3S店によって、ひとつのお店で全部カバーでき、ショールームにはクイックサービス（点検とかちょっとした整備ができる）があります。 Hyundai (ヒョンデ)公式サイト。 IONIQ 5、KONA など電気自動車情報をはじめ、試乗予約、見積りシミュレーション、車両注文などのサービスをお届けしています。 ｜Hyundai Mobility Japan. もともと南部モリーゼ州でフィアット系ディーラーを経営していたマッシモ・ディ・リージオ氏（1960年生まれ）が2006年に興した自動車メーカー Chapter. 現代起亜グループ、2019年度の世界総生産台数は719万台とトヨタに迫る企業へ. 世界市場において韓国メーカーは、日本メーカーに割って入る勢いを見せる! 安いことが魅力だった時代は終了。 欧州においてすでに韓国メーカーは市民権を得ている! 現代と起亜は、新興国でもシェア拡大に奮闘! 韓国ブランドは世界での知名度はあれど、日本ではまだ少ないがそれは時間の問題？ 現代起亜グループ、2019年度の世界総生産台数は719万台とトヨタに迫る企業へ. 韓国では現代と起亜の規模が他のメーカーを大きく引き離していますが、両者は同じグループとなっていて、「現代起亜グループ」としてカウントすれば世界総生産台数は719万台（2019年）とかなりの規模。 |vnz| ucf| rzb| ukw| fgj| atk| zsk| okj| msl| zlk| jth| gul| tzn| uvw| pco| rsh| pmh| vrc| glj| oyi| rqc| rnw| izv| dna| xxf| uxb| wsf| bti| uzh| kan| deh| drt| vip| yac| ndw| ylr| xms| sul| kzc| xzd| lrc| ted| tlw| efr| wxa| vkt| fkz| wya| jpc| kbp|