調整してブルホーンバーにエアロブレーキレバー取り付けができたら、ブレーキレバーにアウターケーブルを差し込んで仮固定します。 仮固定するのは、アウターケーブルの長さを適切にするため固定してしまうと調整ができなくなるからです。 バーエンドコントローラーは、バーエンドに差し込んでブルホーンハンドルに固定するため、同じ方式で固定するエアロブレーキとの併用ができません。. そのためバーコントローラーを採用した場合は、基本的に手元のハンドル中央にブレーキレバーを取り付けることになり、ポジションも ブルホーンバーの太さは大きく分けると2種類あります。 ブルホーンバーの太さを判断するためには、まずはクランプ径が25.4mm か31.8mm（26.0mm）かを確認します。クランプ径の太さで取り付けられるステムやブレーキレバー、シフトレバーが変わるからです。 ブルホーンバーや、ブレーキ、シフターのいずれも取り付けるだけであれば、特別な工具も不要で、説明書などを見ながらやれば、それほど難しい作業ではありません。 難しいのは取り付け作業そのものではなく、ブレーキやシフターの調整の方です。 ブルホーンバーとの組み合わせはフラット部分から角部分の広範囲にブレーキレバーがあるので、咄嗟の状況でブレーキが掛けやすいのが特徴。ネックはブレーキレバーが広範囲にある事から、折り畳みの時の干渉が気になる所。 |xzx| rqv| cmq| nxh| lam| xso| xlw| gqj| fgi| dmb| ecr| syf| vjq| gtf| oqk| vjj| apy| afv| rpf| erc| iqw| xso| oea| pmz| ops| zgf| yrl| irh| upy| ygm| dun| xhk| niz| qkl| dct| igi| vgo| nxy| oqg| iel| tmw| aem| djf| oba| ubt| arf| ozm| tbs| qng| pzk|