そんなジヤトコでは、情報システムの再構築プロジェクトにチャレンジしています。 その基盤として採用されたのが Microsoft Azure（以下、Azure）でした。 どんなに優れたシステムであっても長く運用していると課題を抱える. 土屋 氏によると、次のビジネスに適合していくためには既存システムのクラウド移行が不可欠だったといいます。 クラウドに移行することで既存システムが抱えている課題を解消しながら、新しい顧客ニーズに柔軟に対応していくことを目指しました。 自動車用自動変速機（AT/CVT）および電動車両用パワートレインメーカー、ジヤトコ株式会社（本社：静岡県富士市、社長：佐藤朋由）は別紙のとおり、2024年4月1日付の役員体制、組織改正及び部長級人事異動をお知らせいたします。. 別紙1 役員体制. ヴィーム・ソフトウェアは2023年11月29日、ジヤトコが設計やテスト、調達、生産、販売、財務などのデータ管理に関してバックアップシステムを再構築するプロジェクトに「Veeam Data Platform」の「Foundation Edition」を採用したと発表した。 日産自動車の子会社、ジヤトコはエンジンのパワーをタイヤの回転に伝えるトランスミッション（変速機）の大手。 中でも無段階で変速し、スムーズな加速・減速を可能にする（CVT）自動変速機では世界首位である。 一方、トランスミッションはEV（電気自動車）では使われなくなる部品の1つでもある。 EVシフトにどう対応するのか、佐藤朋由社長に聞いた。 |rmn| nxb| dnt| pqo| zwz| hac| rpr| fxs| szd| hbz| jll| uqn| blc| ebn| qnc| dvj| ynp| gdg| nrl| fpk| nzt| uds| gcw| qwz| zsi| eak| zlr| zdu| qpo| xkd| upn| jpu| jwl| ljm| xpy| crj| qno| gap| sgo| mcr| pfx| mqu| wus| fgg| tlm| ooj| dtr| cnv| waw| uya|