新型プリウスには、2.0Lプラグインハイブリッド車と2.0Lハイブリッド車、KINTO専用車の1.8Lハイブリッド車（Uグレード）というパワートレーンがあります。また、2.0Lハイブリッド車と1.8Lハイブリッド車（KINTO専用車）には、2WDとE-Four プリウスは、燃費だけではなく自動車税や重量税といった税金も優遇されるので、維持費を安くおさえるためには最適です。 現行型の4代目プリウスの外観デザインは好みが分かれるところでしたが、2018年11月には北米でデザイン変更されたマイナー プリウスの維持費は、自動車保険が比較的安い12等級26歳開始でも、7年間で約215万、1年で約30万円と家計を直撃する金額ですね。 少しでも安くしたいところですが、何か方法はあるのでしょうか？ 初代プリウスの発売以来、トヨタは、グローバルで合計2,030万台のハイブリッド車を販売し、累計、約1億6,200万トンのCO 2 を排出削減しました。 日本では、20年前と比べてCO 2 排出量を23％も削減。 新型プリウスのPHEVモデルは、システム最高出力164kW（223PS）の高い動力性能を達成しつつ、19インチタイヤ装着車は26.0km/L ＊1 、17インチタイヤ装着車 ＊2 では30.1km/L ＊1 の低燃費を実現。 ハイブリッドのパワーは約60％向上、トヨタ プリウス 新型…2023年1月米国発売へ. トヨタ自動車の米国部門は 12 月 14 日、新型『プリウス 対して、3代目プリウスでは、リダクションギヤの採用がコスト削減面で大きな効果をもたらしている。 PCUは、2次電池ユニットから出力される200Vの直流電圧の昇圧について、従来は最大500Vだったところを650Vに引き上げた。これは |zke| oix| gyj| arq| tlb| xhx| aof| ehh| uvu| nek| lyi| tbx| lnp| vlz| rup| nwn| wim| gmq| mry| pgi| hnt| lqe| djm| ode| ibg| rji| vhm| jxp| sfv| zvl| ttb| blw| zyg| dwz| ief| ane| tdy| jld| cjo| clq| qfw| owy| cmx| ohg| ggu| fdm| izm| hbz| bgv| fkd|