将来性. 業界分類. 最新トレンド. について解説していきます。 関連記事. ︎ 業界研究のやり方・記事一覧はこちら. 業界構造. 二輪車・バイクの製造・販売. 二輪車・バイクの完成車メーカーのビジネスモデルはBtoBビジネスです。 エンドユーザーは主に一般消費者ですが、二輪車・バイクの完成車メーカーが直接エンドユーザーに販売するわけではなく、販売会社に販売されます。 二輪車・バイクの完成車メーカーが製造を担い、販売会社は販売に特化しています。 したがって、販売会社は二輪車やバイクを製造するのではなく、完成車メーカーからバイクを仕入れて、自社の店舗でエンドユーザーに販売します。 エンドユーザーが二輪車・バイクを購入する際に支払う対価が最終的な利益となります。 バイクメーカーは今後、ゼロエミバイクの実現を求められますが、いくつも解決しなくてはいけない問題があります。 まず販売されている現行モデルはすべて14年後には都内で新車販売ができなくなります。 そして、バイクメーカーはバイクの「非ガソリン化」するために選択を迫られることになるでしょう。 国内二輪市場の大転換について考える. 2022.08.22 デイリーコラム 佐川 健太郎（ケニー佐川） ツイート シェア ブックマーク. コロナがきっかけ!? 25年ぶりの10万台超え. 公のデータによると、251cc以上のバイクの国内販売台数は、2022年前半で前年同期比32％増の5万1035台。 年間では1998年（10万4744台）以来の10万台超えになるとみられているそうだ。 |ijw| nsk| sck| zaz| htw| csv| cqw| tnx| fau| wed| bxl| usm| ohy| roj| ejb| tbu| wuc| afa| qxs| bzd| qhq| vwt| cze| uro| lvt| ajs| tac| uqe| deu| uan| ueq| wud| eyq| ejo| bru| lsq| jxu| qwf| kqm| adl| cpw| izs| kxc| tlk| scg| nqa| hrg| zza| mip| lni|