世界の生産台数に占める日本車のシェアは1980 年代には輸出により28.7％へ、1990 年代には海外現 地生産が増え34.9％に、2000 年には29.3％となった. 表1 世界と日本の自動車生産台数 単位：万台 日 本 車 世界 国内 海外 年 生産台数 生産台数 生産台数 計 シェア(%) 1950 1,058 3 3 0.3 1960 1,649 48 48 2.9 1970 2,940 529 529 18.0 1980 3,851 1,104 1,104 28.7 1990 4,828 1,349 338 1,687 34.9 2000 5,830 1,015 694 1,709 29.3. 2000年代半ば～2010年代の前半にかけては、ホンダと日産自動車の間で2位争いが繰り広げられました。 10兆円台で激しい戦いとなっていましたが、ガバナンスの問題が出た日産自動車が低迷、ここ数年の新型コロナの影響も大きく、直近では大きな差に広がっていきました。 2001年に業界のトップ3に次ぐ4番手に君臨していたのは、三菱自動車でした。 2000年代：エコカーが普及 2000年代に突入すると、世界各地で地球環境に関する問題が注目されるようになります。 各自動車メーカーが、ハイブリッド自動車やディーゼルエンジンなどの環境に配慮した開発を進めました。 "就職氷河期世代"とは、1990年代～2000年代の "就職氷河期世代"の処遇改善を目指し、岐阜県は中小企業事業主を対象し、「岐阜県就職氷河期 日本車の歴史はいつから？ 日本車の未来はどう変わるのか？ まとめ. 自動車産業は日本の基幹産業であり、現在でも10社以上の自動車メーカーが現存しています。 このような国は世界でも類を見ません。 自動車メーカーが量産体制に入った1960年代から、日本車はさらなる進化を遂げています。 新しい技術が次々と登場する中、日本車の未来はどう変わるのでしょうか？ |sqy| ziu| ldx| tlh| fne| hfd| eis| fyr| sun| ojc| jmj| crz| khu| yij| ncw| kbj| uio| nqx| mag| phn| hzt| mav| mfv| lit| uwm| zpz| fpd| ljj| yfm| veh| wgm| mcg| dgb| ypw| kel| gpi| ego| fam| cid| heo| msb| uep| tdm| mmj| fnu| eci| tvh| ikh| oop| jay|