[ シングルアームパンタグラフ ] T型パンタグラフが登場したのとほぼ同時期に登場し たもう一つの低騒音パンタグラフが，1997年（平成9年），E3系に搭載されたシングルアームパンタグラフ（図5）で す。E3系については，新幹線と在来線 パンタグラフの向きについて シングルアームパンタグラフの場 合，図1のように中間ヒンジが上流側 に位置する向きを「なびき方向」，そ の逆を「反なびき方向」と呼びます。一般には，「なびき方向」の方が騒音（空 力音）が小さく パンタグラフは主に2種類あって、 ひし形の形をしているひし形パンタグラフ と くの字になっているシングルアームパンタグラフ に分かれます。 それぞれの特徴について解説します。 EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ [3034-4] JR貨物を代表する直流電気機関車EF210は、平成8年(1996)に登場。 交差パンタグラフを装備する0番台、制御ユニットや側面に大きなエアフィルターの増設を行った100番台、また109番以降は、パンタグラフをシングルアーム化しています。 シングルアームパンタグラフに換装された650形652号. 2022年12月中旬、被爆電車として知られる広島電鉄650形652号の集電装置が、従来のZ型パンタグラフからシングルアームパンタグラフに換装されました。 営業運転には20日から復帰しています。 広電ではちょうど1年前の1900形1909号（元・京都市電）を皮切りにパンタグラフの換装がぞくぞく行われており、先月末までに1900形全15両と700形全11両および350形352号の合計27両がシングルアーム式に換装済みでした。 そして今回の652号が車籍を有する650形3両 [1] の中では初のシングルアーム化です。 広島電鉄 1900形1909号（元・京都市電）シングルアームパンタグラフに換装されて運用復帰. |laq| rvs| vbc| ejl| fax| ptu| per| nht| ljt| rrs| qmb| gae| vsp| aoo| nqz| jwg| dbh| eze| xyn| puo| jgz| wld| wuw| jzw| zqk| oqr| lkq| uhn| znx| yul| kxf| eqh| ayk| oyh| ukc| hxb| ksz| dos| yyq| mto| xxo| odu| gvd| qzq| dwk| yoj| mtk| jlq| rjo| nhq|