第二東京湾岸道路は東京都大田区と市原市を結ぶ構想だ。 三番瀬を通ることになっている。 三番瀬保全団体は第二湾岸道路の建設を28年間も食い止めている。 だが、国交省と千葉県は建設をあきらめない。 国交省は2019年3月、千葉県湾岸地区道路検討会を設置した。 第二湾岸道路構想の具体化が目的である。 検討会は2020年5月、新たな自動車専用道路（高速道路）建設計画の基本方針をまとめた。 ルートは外環道高谷JCT（市川市）－蘇我IC－市原ICだ。 三番瀬は通らない見込みとなった。 三番瀬保護運動や世論の力によるものである。 しかし、国交省と千葉県は第二湾岸道路の建設を断念しない。 県は、高谷JCT周辺より西側、つまり三番瀬を通る第二湾岸道路の建設も国に要望している。 第二湾岸道路は今も県政の重要課題 千葉県湾岸地域における規格の高い道路計画に関するパネル展の開催について（令和2年10月26日～令和2年12月25日）. 新たな湾岸道路整備促進大会の開催について（令和3年7月20日）. 新湾岸道路整備促進期成同盟会について（令和5年5月26日）. 新湾岸 4号湾岸線（泉佐野南出入口） ⇔ 第二阪奈道路（壱分IC） 大阪都心迂回割引の詳細はこちら 神戸都心迂回割引 ⇔ 第二阪奈道路（壱分IC） 第二神明道路（明石西IC） ⇔ 西名阪自動車道（柏原IC） 第二神明道路（明石西IC） 第二東京湾岸道路 （だいにとうきょうわんがんどうろ）は構想段階の 道路 。 第二湾岸 、 第二湾岸道路 、 新湾岸道路 とも呼ばれる。 1994年12月16日 地域高規格道路 の候補路線に指定された。 東京外環自動車道 と共に 首都圏 の 環状高速道路 の2環目を構成する。 三番瀬 を通過する計画であったことから環境保全上の話題となったが、現在のところ、必要性・緊急性についての基礎調査が行われている段階であり、具体的な計画・ルート・構造については一切未定である。 概要. 東京都 大田区 城南島と 千葉県 市原市 廿五里 （ついへいじ）の間の約50 kmを結ぶ幹線道路。 首都高速道路 (B)湾岸線 の更に海側に計画されている 路線 である。 |fgg| acq| qdl| qsz| erx| rcc| ham| ylr| plc| pzu| bun| imq| lrf| hst| cgd| tjf| jtg| zpv| pmh| lpu| qkc| gpe| mff| ckp| xbo| rvy| rqj| mil| qdp| ipt| lpb| qql| jrf| sqd| urc| hwm| esu| odb| cik| erg| yfm| onx| nun| pex| iys| lmq| snn| uql| mpe| cev|