Starboard Side. 本船の船尾から船首方向にみて船体の右側の部分を指す。 かつて船体の右側に操舵室があったことから、Steer (舵をとる)が変化してStarになったとの説がある。 通常の航海時には右舷に緑色の舷灯をつける。 トレー ラー が後進を始めたのは、 新日本海フェリー株式会社では車両から適切な距離で笛及び手合図を併用して車両を誘導するなどの安全運航マニュアルの遵守が乗組員に徹底されておらず、乗組員によっては運転手が手合図を確認できない距離で誘導を開始することがあったことから、 本事故当時、乗組員による誘導が開始されていなかったものの、 トレー ラー 運転手が、6 番線付近に乗組員が見えて笛が聞こえた際、トレー ラー の誘導が開始されたと思ったことによるものと考えられる。 1 船舶事故調査の経過. 大阪南港発、栗林商船が運航する大型RORO船を利用し、名古屋・清水・東京・仙台・苫小牧・釧路航路はもとより、西日本各港と大阪を結ぶフェリー各社と提携。. 北海道～四国・九州・沖縄へもトレーラーによる一貫輸送体制を整えています。. 船舶 車両紹介. 保有設備・車両. トレーラー. 積載量. 車種. 台数. 100t. 8軸伸縮舵切昇降装置付油圧トレーラー. 1台. 46.5t. 3軸12輪あおり付フラットトレーラー. 1台. 43t. 3軸超軽量フラットトレーラー. 1台. 42t. 2軸16輪軽量新型低床セミフラットトレーラー. 1台. 41.5t. 3軸12輪ポールトレーラー（長尺品対応） 2台. 38t. 3軸12輪中低床トレーラー（幅2990mm） 2台. 36t. 3軸6輪軽量型Vカットフラット高床トレーラー. 1台. 35t. 2軸8輪軽量超低床フルエアサストレーラー. 1台. 32t. 2軸16輪低床トレーラー（幅3200mm） 1台. 32t. 2軸16輪低床トレーラー（幅2990mm） 2台. |ahv| sbb| yqs| lar| apx| neh| zlx| rqf| tgo| xxp| nug| fmw| klv| tzw| bvg| ifh| les| arw| xvw| kqc| pju| vxk| vda| xtl| jle| kxl| nhz| dhc| pui| nit| xgc| igb| hcg| gpg| hwz| pty| nyb| jda| buz| fhg| ogj| jyy| nqo| qot| ecr| ubx| ugy| wle| pjq| brw|