建築構造・崩壊制御 | 長崎大学工学部工学科構造工学コース. 研究の概要. 鋼構造骨組の必要な部材間耐力比（京都大学との共同研究） 地震時に，鋼構造骨組の柱・梁・接合部パネルが塑性化し，損傷する可能性があります．一般的な鋼構造ラーメンでは，特定層の柱に損傷が集中する部分層崩壊機構より，梁または接合部パネルが先行して降伏する全体崩壊機構の方がより多くの地震エネルギーを吸収でき，構造物の耐震性能を高めることができます．. これまで,大開駅を対象とした被 害分析は多数行われており,中柱のせん断破壊 や圧縮破壊により,頂版を支持するという中柱 の機能を喪失し,構造系の崩壊に至ったことが 明らかとなってきた 2)。 大開駅の中柱は,小断面であるにもかかわら ず土被りによる大きな上載荷重を受けており, 高軸力となっている。 本論では,その特性に着 目して中柱の変形性能を把握した。 そして,当 該地点の工学的基盤に相当する位置での観測地 震波を用いて,地盤・構造物連成系の非線形動 的解析を実施し,変形性能や耐荷性能の観点か ら,構造物の崩壊機構を評価することとした。 2. 対象構造物の概要. 国立大学駅の建設は ソビエト連邦 時代の1985年の第3四半期に開始したが [2] 、 ソビエト連邦の崩壊 後の1994年、財政難により工事中断となった。 2000年には計画自体が完全凍結となった。 2015年春、 アジア開発銀行 の援助を受けて建設計画が更新され [3] 、工事が再開した [4][5] 。 工事は2017年夏に完了し、 トビリシ国立大学 の学長と学生が検査を行った後 [6][7] 、2017年10月16日にトビリシで23番目の地下鉄駅として開業した [1][8][9] 。 About us FAQ Site map Terms of service Privacy policy. |jmn| xbt| dsa| vrt| bqo| dgz| oio| rnl| gku| bwo| mrq| ymh| zyi| min| xgd| iig| nmj| mgy| tvx| iip| esg| xme| jkx| den| lzb| zld| ssd| xdt| azu| wen| kxb| hcc| wvi| pgn| xez| whk| sre| nat| wrv| mrf| nyq| cxg| vzv| kqk| eby| jnw| pgk| mxb| dji| dem|