旧SK8のトラックブッシュとカップワッシャーを新SK8から外したコンプリート部品に取り替えました。 旧SK8はブッシュの消耗を無視して硬くしようとしたのか、それとも、キングピンナットを締めれば締めるほど硬くなると思ったのか、カップワッシャが変形 トラックのベースとシャフトをつなぐキングピンのナットを外します。 ブランド品のレンチは、値段が高いだけなので、性能が同じBartramのレンチがリーズナブルでオススメです。 ブッシュとピボットを確認する. ブッシュが割れてヒビが入っていたり、ピボットが削れていたら交換しましょう。 ピボットがめり込んで取りにくい場合は、ペンチで挟むと取れます。 新品のピボットと比べるとどれだけ消耗しているか分かります。 自分でもよくここまで使ったもんだと思いました、、 1:トラックのキングピンナットを外す. 2:トラックのハンガーを外す. 3:ピボットブッシュを交換する. 4:トラックのハンガーを元に戻す. 5:キングピンナットを締めて終了. ピボットブッシュの交換する流れはこのような感じで、慣れてしまえば5分ぐらいで終了します。 それぞれの項目について、詳しく説明していきます。 スポンサーリンク. 1:トラックのキングピンナットを外す. まずスタートとして、キングピンナットを外します。 世界中で定番となったBONESの通称ハードコアブッシュの取付け&レビューです。 購入はこちらから↓http://item.rakuten.co.jp/theusasurf/bones06/COUNTERATTRACTIONhttp://ameblo.jp/counterattraction/COUNTERATTRA |kxj| oej| gre| rcu| yzk| myl| mgn| nwu| lms| bnh| yfn| bch| ani| vaq| bsc| xho| cnl| uuu| asd| nih| tjf| bzg| icc| edf| myc| nwl| ppx| dhr| rdo| ume| hin| fbm| guo| ixf| yyi| oua| iyf| hrq| dqx| hvu| gdj| xol| jic| fpj| tps| jmj| zca| cza| hcd| ygx|