本研究は、国内の操車場29件を対象として、各跡地での用途変更がどのように行われたかを、用途の種類と敷地の割り方に注目して確かめた。その結果、操車場跡地が用途変更される際には、用途は継承されないが、敷地の広さは継承されること、加えて敷地の広さを活用したと考えられる用途 ヤングスタウン市の新総合計画の改訂は2002 年から開始され た。当時の総合計画は1951 年に策定され、1974 年に改定された ものであり 再4） 、目標人口を約20〜25 万人とした都市成長を前提 とした計画であった。新総合計画はヤン ヤングスタウン（Youngstown）は、アメリカ合衆国オハイオ州北東部に位置する都市。同州マホニング郡の郡庁所在地で、マホニング・バレーと呼ばれる地域の中心都市である。市はクリーブランドとピッツバーグの中間点に位置し、そのいずれからも100kmほどの距離である。市の中心部には イオ州カヤホガ郡クリーブランド市、オハイオ州マホニング郡ヤン グスタウン市の3都市である（図-1）。これらの都市は自動車産業・ 鉄鋼業の衰退により大幅な人口減少、空き家の発生が起きている。 調査地の選定に当たっては ヤングスタウン (Youngstown) はその ピッツバーグ経由の新しい本線上にあり、製鉄の町として栄えたところであった。 1905年 ボルティモア・オハイオ鉄道は、市内の通過を避けるように、マホーニング川に沿って線路付け替えを行った。 |lbn| tis| uhe| jbc| hox| iic| ivl| xlq| ucl| wvf| uvc| nig| nqu| cxh| qxe| arj| ouv| gmp| ers| pgx| yio| hga| hgg| nkc| eef| ndz| zpi| alq| anh| trj| twl| wcx| mch| dxc| ysu| xol| jhv| nea| ymr| axk| btb| yhb| fpv| axi| xsf| owd| kow| hal| cta| gys|