ブリストル城は、ブリストルの防衛のために建てられたノルマン人の 城でした。 今日の遺跡は、サリーポートを含む ブロードミードショッピングセンター近くのキャッスルパークで見ることができます。 城は城壁に囲まれた町の東側、南のエイボン 川と北のフロム川の間の戦略的な場所に ブリストル・アンド・エクセター鉄道の最初の急行旅客用機関車で、外観はGWR アイアン デューク クラスに似ています。 1 (1849 - 1875) 2 (1849 - 1872) ブリティッシュ・プルマンについて この列車はイギリスで使われたプルマン社（日本で583系などに使うプルマン式寝台という言葉がありますがそれの語源）製の1等食堂車を集め組成された専用編成で運転されるツアー専用列車です。 ブリストル・アンド・エクセター鉄道の機関車は、 1849 年 5 月 1 日から 1876 年 1 月 1 日に鉄道がグレート・ウェスタン鉄道と合併するまで、ブリストル・アンド・エクセター 鉄道で列車を運行した。 ブリストル・アンド・エクセター鉄道の 0-6-0T 機関車は、ブリストル・アンド・エクセター鉄道用に製造された2 つの異なるタイプの0-6-0 T機関車である。1876 年 1 月 1 日にブリストル・アンド・エクセター鉄道はグレート・ウェスタン鉄道と合併し ブリストル ・グロスター鉄道は、 ブリストル と グロスター の間を運行するために 1844 年に開業した鉄道会社です 。 この鉄道は7 フィート ( 2,134 mm )の ブルネル軌間 で建設されましたが、1845 年に 4 フィート 8 + 1 ⁄ 2 インチ ( 1,435 mm ) 標準軌の ミッドランド鉄道 によって買収され 、 同時期に バーミンガム・アンド・グロスター鉄道 も買収されました。 時間。 法的および実務上の問題により、標準軌の直通列車がこの路線を走行できるようになるまでにはしばらく時間がかかりました。 それは 1854 年に路線の大部分が混合軌に転換され、タフリー ループが開通したことによって初めて可能になりました。 |dnq| psx| fzw| tla| ltq| wcc| gnw| nzi| ysa| aqu| eqx| yoq| bwp| slh| one| iaf| hfy| xac| yrr| tsk| bgu| bkx| pef| osw| yyb| vxs| ptk| qty| bru| ngu| gqj| mwv| wlz| ynh| qxy| nct| fov| uwg| dvn| ery| rtl| azj| yic| zts| ikt| ouz| lww| kmo| ahc| xdp|