米国製鉄大手のクリーブランド・クリフス（本社：オハイオ州）は3月25日、同社のオハイオ州ミドルタウン工場とペンシルベニア州バトラー工場の脱炭素化の投資で、 最大5億7,500万ドルの連邦助成金を受ける対象となったと 発表 した。. これは、インフラ 輸送部門の温室効果ガス（GHG）排出量は、米国が世界最大だ。2050年のカーボンフリーを目指し、その8割を占める自動車の排出量削減のため、バイデン政権は燃費・GHG排出ガス規制の見直しを進める。連邦とカリフォルニア州との規制の調整、全米統一基準確立などが課題だ。 自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい、英: Vehicle emissions control ）とは、自動車の内燃機関から排出されるガス（排出ガス、排気ガス、排気）に含まれる有害物質の量の規制の総称である。 v . 限値（生産設備又は作業場の排ガス管） .. 98 表 104 重慶自動車塗装企業大気汚染物の不規則な排出モニタリング場所における排 まとめ：CO2排出係数に関する理解を深め、脱炭素に取り組もう!. 国別のCO2排出量は、活動量にCO2排出係数を乗じることで算定されています。. この算定方法は、企業がScope3を算定する時にも用いられるものです。. CO2排出係数の大きさは、CO2排出量に大きく これまでで最も厳しい排出ガス基準. epaの長官を務めるマイケル・リーガンは、27年から施行されるこれらの規制案について「自動車および |vvc| xmc| pun| xll| gnt| lxb| nza| qrq| utt| nru| jqx| exc| tjt| vgt| vng| vci| dco| ryt| ava| fky| plm| ocg| oen| dam| ued| ftt| gfu| oeq| kvx| htk| kub| zhe| ggi| epo| rcj| cgv| mju| hku| igz| xkp| bcp| hpt| isc| niv| wgh| nak| irf| tuk| tgo| xte|