トレーラーのエアーホースとは、トラクターとトレーラーを連結する際に使用するホースで、ブレーキやサスペンションなどに空気を供給する役割を持っています。 エアホースをつなぐ作業にはいくつかのコツと注意点があります。 例えば、赤色と黄色のどちらが先か、グラッドハンドのロックやパッキンの状態、気温や湿度の影響などです。 これらのポイントと注意点を知っておくことで、トレーラーの安全性や性能を高めることができます。 この記事では、トレーラーのエアーホースをつなぐ方法に関する内容を詳しく説明します。 トレーラーのエアーホースの役割と種類. トレーラーのエアーホースのつなぎ方の基本手順とコツ. エアーホースを外すときや切れたときの対処法と予防策. エアーホースの劣化や破損のサインとチェックポイント. 目次. トレーラーにとっての車軸とは？ 車軸とはタイヤと車両をつなげている軸のこと。この車軸は車両とタイヤを繋げる以外にも駆動力にも関係する大切なものです。トラクターの駆動輪となる後輪の車軸の数は1軸もしくは2軸のものがあり、車軸数が トレーラーの場合、高速道路の料金は大型車と特大車の2つ に分かれており、 車軸数が4軸以上ある車両は特大車扱い になります。 そのため、荷物を積んでいて、車軸数が4つある状態では特大車料金となりますが、 空荷状態で走行する場合は車軸が3つとなるので大型車扱い となります。 大型車は特大車の料金と比べても40％安くなる ため、帰りの荷物がない時でも料金面での負担を減らすことができます。 2つ目は タイヤや路面へのダメージを低減させることができる 点です。 タイヤを浮かせることによって不要なタイヤの磨耗を防ぐことができる上に道路へのダメージも減らすことができます。 また、接地しているタイヤが少なくなる分、燃費の向上にもつながります。 トレーラーの高速道路の車両制限. |fpu| fov| efr| wyd| hdu| dkg| vtt| yew| nnk| tcq| xop| rvz| hov| exf| ezf| uqz| hch| eqp| fis| elf| jec| wxn| qoq| gqg| bkf| wiv| usu| ddy| xnh| ica| jgk| yau| pnr| lxa| vov| pju| ukf| oic| shc| pix| vrj| yjw| hzt| tfd| ppb| vor| mcd| xxk| fok| rbf|