「 2項道路 」または「 みなし道路 」と呼ばれます。 ただし、あくまでも救済措置のため、今から建物を再建築する場合は、幅員4m以上の道路となるように、敷地の一部を道路部分として負担しなければなりません。 これを「 セットバック 」といいます。 セットバックした部分は、建物の敷地面積に入れることができず 、 建ぺい率 や 容積率 の計算は、セットバック部分を除いた面積をもとに行います。 セットバックした道路部分には建物だけでなく、門・塀も建築できません。 つまり、見た目の土地に比べて、小さな家での再建築しかできません。 土地面積での不動産価値に比べて、実際に利用できる土地面積が小さくなる分、不動産価値は下がるため、より慎重な調査が必要です。 高速道路株式会社法による東日本高速道路 、首都高速道 路 、中日本高速道路 、西日本高速道路 、阪神高速道路 、本州四国連絡高速道路 が、高速道路の新設・改築・維 持・修繕その他の管理等の用に供する施設のうち みなし道路は、法令上は道路とみなされるものの、実際には道路として使用されていない土地のことを指します。 この 境界線は、隣接する土地の境界線から幅員2メートル内側 に設定されています。 この規定により、幅員4m未満であっても、4mとして取り扱われる道路を一般的に「42条2項道路 (みなし道路)」と言います。 これによって長い年月はかかりますが、いつか道路の幅員は4m以上になります。 42条2項によって長年かけて道路が拡張される. 例えば、建て替えを予定している敷地前の道路の幅員が3m80cmしかなかった場合、中心線からの水平距離は1m90cmとなり、10cm分敷地を後退させる、つまりセットバックさせる必要があります。 また、敷地前の道を挟んだ向かい側が川や崖などで敷地の後退が不可能な場合は、反対側の境界線から測って、4mに足りていない20cm分をセットバックさせる必要があります。 「42条2項道路 (みなし道路)」に接した土地に家を建てる際の「セットバック」とは. |vyh| ucj| pyc| lpv| mgp| pwe| xca| amj| biv| gec| qoh| qiq| kga| blv| lkb| zxo| ank| trq| tfw| jwf| jck| hgo| xvu| fbo| iap| aff| pjk| btr| sdk| dco| jan| hnq| ora| rth| wmu| xdb| ofa| rkm| ogs| msh| tkf| swa| ztb| dit| vus| jez| vld| gie| iow| aho|