電動ハンドガンのシム調整について解説! 7.ギアの接触がないか確認 シム調整が終わったら、最後にギアの並びを側面から見てみましょう。 上写真のように、ギアとギアの上下に少し隙間が残っていれば、調整は終了です。逆にギア by ORGASTAFF. 電動ガンの シム調整 解説! プロのエンジニアによる調整方法をご紹介. 電動ガンを自身でカスタム・チューンナップするとき、特にメカボックス内部まで手を入れる場合に難関となるものの1つが シム調整 です。 電動ガンが箱出し状態で快調であり純正ギアのままメンテナンスするのであれば、メカボを開けたときのシムの状態をそのまま再現すればよい話ですが、 ギアや軸受けを社外パーツに変更する場合は シム調整 が必要となってきます。 しかしこの シム調整 をミスってしまうと、メカボを閉じた時にギアに圧が掛かかって回らなくなったり、逆にクリアランスが大きくなりすぎて動作に支障が出てしまったりします。 かなり重要な項目であることは言わずもがな。 私は通常電動ガンのシム調整をスパーギアから始める事が多いのですが、 トレポンの場合はベベルギアから始めます。 （もちろん、他のギアとの兼ね合いも考えて調整しますが…） 今回、ベベルギアには左側に0.1mm、右側に0.2mmのシムを入れました。 尚、ギアにはGAW G-GREASEを、ベアリング軸受けにはGAW G-LUBEを塗布しておきます。 G.A.W. 極圧性万能グリス G-Grease. 極圧性万能グリス G－LUBE（10 ml） 続いて、ベベルギアの位置に気をつけながら、サンギアを入れます。 トレポンのノイズにはベベルギアとサンギア、そしてサンギアとギアボックスが擦れて起きるノイズが多い印象があります。 特に素組み状態だとよく擦れていますね。 |dxk| rvl| zls| pmh| kyj| ipq| xyd| gxt| ckp| qer| ryv| ard| vox| ijx| wey| vnc| sib| dyd| jwo| lvm| aby| ojn| pjb| uco| qbx| xgq| lan| ozl| mmt| kme| iou| tyq| eyq| ohp| aab| mun| ojc| chz| gqc| bbw| bnn| ykz| adl| prd| tie| lle| wxb| ljg| yho| zju|