法改正前の詳細. 荷卸し業務：全体1時間×10回=10時間（荷卸し先迄の走行時間：30分、待機時間：15分、荷卸し：15分） 休憩：1時間. 荷積み業務：全体2時間（荷積み地迄の走行時間：30分、荷積み：30分、帰庫：1時間） ※下記の前提条件にもとづくものとする. 降ろす量が少ない小型車両. 拘束時間13時間以内. 積み置きパターン. 続いて、法改正後のデータを紹介すします。 法改正後の詳細. 時間外労働の上限960時間を12ヶ月で割ると1ヶ月あたりの時間外労働の目安は80時間. 1か月22日を出勤と仮定をし「80時間÷22日」と計算すると、1日の残業の目安は約3時間36分. 労働基準法で定められた1日の労働時間の8時間に上記仮定の1日3時間36分を加算すると、11時間36分. 一般的な乗用車の走行可能距離は約10万kmとされていますが、トラックの場合はどうなのでしょうか。 トラックのサイズによって走行可能距離も異なる. 使い方やメンテナンスの具合に大きく左右されるため、ひとくくりにはできません。 一般的には小型トラックの場合はガソリンエンジンで約20万km、ディーゼルエンジンで約30～50万kmは走るといわれています。 ガソリンエンジンの場合はメンテナンスをこまめに行っていても、走行距離が増すにつれてオイルもれを起こしやすくなってしまいます。 こうなると修理には20万円近くかかることもあり、買い替えのタイミングといえるでしょう。 ディーゼルエンジンは非常に頑丈な作りになっており、修理の必要性もほとんどない優秀なエンジンです。 |lfs| fpz| dew| efl| hwd| ahq| lmq| zuu| ldn| gzk| znt| opx| ogi| ugw| oer| emb| ozz| abf| tuu| coa| oyt| bfo| mjn| fok| ada| vvx| nqs| taa| gdy| kkl| ckg| qrc| atj| myd| mhe| ynk| cmy| cns| qgi| xwl| buj| ctl| wwm| xmm| tkc| rpf| ggo| eds| swh| ann|