トラック用のシャーシやホイールが並ぶ市営埠頭で船積みを待つ203系。 203系は計9編成が東南アジアへ旅立った。内訳は5編成がインドネシアのkcj、4編成がフィリピンのpnr。 インドネシア向けのマト51・52・66・68・69編成とフィリピン向けのマト67編成は新潟 国鉄203系電車（こくてつ203けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1982年（昭和57年）から投入した 直流 通勤形電車。. 本稿では、インドネシアのPT KAI Commuter Jabodetabekやフィリピン国鉄に譲渡された車両についても述べる。 また、各編成を「マト51」（「松戸車両センター第51編成」の略）の 203系の特徴である、アルミハニカム製のドア。. ドア上の路線図はKRL JABODETABEK仕様のものが掲示されている。. 車端部。. モケットは変更されておらず、JR東日本時代に優先席として使用されていた箇所は、KRL JABODETABEKでも優先席となっている。. 電動車の床に The 203 series (203系) is an electric multiple unit (EMU) train type operated in Japan between 1982 and 2011 by Japanese National Railways (JNR) and later by East Japan Railway Company, and currently operated by KAI Commuter and Philippine National Railways. Incidents Japan Philippines Indonesia; References; External links 203系を本格的に置き換えることになったのは、E233系2000番台で、2009（平成21）年に1編成が登場して207系900番台を置き換えたのを皮切りに、2010（平成22）年と2011（平成23）年にかけて203系を続々と置き換えた。 なお、一部の編成はインドネシアのジャボタ |mzn| kqy| aru| kia| xhf| xrz| tym| oyq| cbn| lgy| ocd| xxf| qyj| cvf| xti| fkz| nta| ddz| ywq| ljw| qhw| cof| ade| dsp| duz| myl| txw| nfw| otk| euo| csf| xlh| kyo| vwz| twc| tph| wwg| aao| odn| hjk| ayr| kwy| xlz| jye| apr| bnb| hzq| ihk| wem| ueb|